摘要：建设量过大,造成收费公路规模过大,远远超出了自身财力和资源承受能力,导致一些＂政府还贷公路＂逐步转向＂经营性公路＂,这为政府和企业从百姓缴纳费用上攫取利润埋下根源。在高速公路建设,经营、使用的过程中,逐渐形成了＂政府—银行—企业—百姓＂四方牵制的利益链。在这些利益链条中,政府与企业扮演了主要角色。——中国政法大学法学院副院长何兵在谈到全国各地多条超期服役的高速公路时,如此表示。

关键词：高速公路建设 经营性公路 声音 收费公路 承受能力 

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