摘要:10月10日,北京市三环路内外环、京藏高速(北郊农场桥一马甸桥)以及京港澳高速(宛平桥一六里桥)公交专用道正式启用。至此,北京市公交专用道达到约839公里,“一环、三横、八放射”的地面公交快速通勤系统走廊网络基本形成。三条公交专用道启动半月后,途经公交线路平均提速50%,每天大致有173万人次的通勤时间缩短至少20分钟。然而,在公交初步实现优先的时候,非公交车道出现严重拥堵、有乘客反映公交车等待时间变长…新问题不断出现,公交专用道“治堵”还是“添堵”的争论也随之愈演愈烈。
关键词:公交专用道 等待时间 公交线路 北京市 三环路
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