摘要：我国西南、西北地区山高坡陡,深沟峡谷多,地震烈度高,地质灾害冲毁河床现象普遍,钢筋混凝土拱桥具有极强的竞争力。传统钢筋混凝土拱桥跨径相对较小、跨越的沟谷较浅、施工重量较轻,普遍采用支架浇筑法、预制缆索吊装法、整体现浇转体施工法进行施工。但是,随着现代公路向复杂山区延伸,选择钢筋混凝土拱桥的建设面临重大科学技术难题。采用支架法成拱工艺,支架数量多、造价高、施工风险大、环境破坏严重.

关键词：钢筋混凝土 

单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院; 四川交通职业技术学院