摘要：针对交通限行条件下城市配送的现实问题,提出基于车辆协作的'多对多'网络化换乘联运策略。设计协作点的选择准则与序贯式联运规则,以协作点衔接城市通行区域与限行区域,建立基于车辆协作的城市配送换乘联运模型。同时,考虑到模型的复杂性,利用云模型云滴的随机性与倾向性,改进遗传算法中变异与交叉概率的设置方式,设计云遗传算法优先求解第二级配送问题,再利用C-W算法求解第一级配送问题,为了增强算法的求解质量与效率,设计了扰动算子与种群扩张算子。最后,结合不同算例验证了模型与算法的有效性。

关键词：交通限行 车辆协作 换乘联运 城市配送 

单位：重庆交通大学管理学院; 四川大学商学院; 四川外国语大学国际商学院