摘要：针对沥青碎石混合料的强度特点，采用有侧限、能反映材料3向受力状态的动载压入法评价其高温抵抗永久变形能力，将永久变形分为压密、变形累积和剪切流动3个阶段。在分析了不同类型沥青碎石混合料动力变形特性的基础上，提出了统一空隙率与永久变形之间矛盾的关键技术在于成型工艺与材料相互作用下形成合理组成结构，并分析了不同材料组成对空隙率及永久变形的影响，为重载作用下骨架-空隙型沥青碎石混合料的设计提供了依据。

关键词：道路工程 沥青碎石混合料 动载压入试验 永久变形 回弹模量 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 黑龙江哈尔滨150090