摘要：在分析常规应变条件下沥青混合料疲劳破坏发展的基础上，改进了AASHTO T321中所推荐的疲劳寿命计算方法，根据混合料劲度模量的变化规律，将疲劳破坏过程分为3个阶段，以第2个阶段的试验数据推算低应变条件下试件的疲劳寿命，并通过测试不同低应变水平下沥青混合料的疲劳性能，得出了山东省滨州地区长寿命路面沥青混合料的疲劳极限。结果表明：在低应变条件下，沥青混合料疲劳极限和应变水平仍符合幂函数疲劳方程。

关键词：道路工程 长寿命路面 疲劳性能试验 沥青混合料 劲度模量 

单位：长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安710064 山东省滨州市公路管理局 山东滨州256603 阿拉斯加大学环境与土木工程系 阿拉斯加费尔班克斯AK99775