摘要：以参数B为表征沥青-集料交互作用能力的评价指标,利用动态剪切流变仪对2种沥青与4种集料在不同粉胶比条件下相互作用后的沥青胶浆进行了流变性能研究,分析了沥青-集料交互作用能力随温度及荷载频率的变化规律,确定了评价沥青-集料交互作用能力的外部条件。结果表明：随着温度的升高,沥青-集料交互作用能力的增大幅度呈现先小后大的特点;高温和低温下,加载频率对沥青-集料交互作用能力的影响恰好相反。

关键词：道路工程 沥青胶浆 试验研究 交互作用能力 流变性能 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090 吉林省交通科学研究所 吉林长春130021 交通运输部科学研究院 北京100029