摘要：为了给带加劲肋钢-混凝土组合蜂窝梁这一新型桥梁结构形式的设计和施工提供参考，对其进行了承载能力的模型试验研究，分析了该结构的变形特征、破坏模式、承载能力和极限状态。根据弯矩一剪力相关方程推导了组合蜂窝梁的承载能力计算公式，并将分析结果与试验结果进行了对比；最后建立组合蜂窝梁的有限元计算模型，对主要参数进行了数值分析。结果表明：承载能力计算值与试验值吻合良好；开孔截面加劲前，组合蜂窝梁由于孔洞边缘局部屈曲而丧失承载能力；开孔截面加劲后，其破坏形态为弯曲破坏。

关键词：桥梁工程 组合蜂窝梁 试验研究 承载能力 加劲肋 

单位：湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082 广东省公路建设有限公司 广东广州510600