摘要：为了改进重载水泥混凝土路面设计方法，针对重栽作用下水泥混凝土路面能承担的极限轴载问题，综合考虑最大温度梯度、可靠度系数、应力折减系数、综合系数及荷载作用位置等因素的影响，推导了重载作用下水泥混凝土路面极限轴载计算方法。通过改进的气温与路表温度转化关系式，重新计算确定了合理的最大温度梯度值；对现有规范各系数取值中存在的问题进行分析，确定了系数的合理取值；同时将荷载作用位置的影响纳入极限轴载计算分析中，得到了考虑荷载作用位置的极限轴载计算改进公式。研究结果表明：改进的最大温度梯度计算方法，其结果低于现行规范且更加合理；考虑轴载作用位置的极限轴载计算方法既符合工程实际，又能有效提高路面结构极限轴载．承载能力。

关键词：道路工程 水泥混凝土路面 理论分析 极限轴载 温度梯度 

单位：长安大学公路学院 陕西西安710064 准兴重载高速公路有限公司 内蒙古乌兰察布012000