摘要：为扩大全无缝桥梁的使用范围，提出一种适用于桥长小于300m的桥梁形式——单伸缩缝桥梁。接线路面是单伸缩缝桥梁中吸纳主梁温度变形的重要构件，基于混凝土粘结-滑移理论，推导了温降作用下接线路面的应力及裂缝宽度计算公式，同时开展了模拟温降作用的足尺模型试验。研究结果表明：混凝土应力的理论计算值略大于试验值，最大相对误差为-6．88％，理论计算值能较准确地反映实际受力状况；接线路面的裂缝均出现在锯缝处，最大裂缝宽度为0．262mm，远小于容许值0．5mm，接线路面有较好的吸纳变形能力；接线路面混凝土上、下表面存在应力差，最大应力差为0．188MPa，设计时推荐采用分节段配筋的方法。

关键词：桥梁工程 单伸缩缝桥梁 足尺模型试验 接线路面 

单位：湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082 清远市公路勘察规划设计院 广东清远511518