摘要：为揭示疏桩支撑路基结构的荷载传递机理，针对疏桩作用路基的荷载效应特点，基于剪切位移分析法原理和大桩群单元简化模型，提出了疏桩支撑路基内部的荷载传递剪切位移分析模型；通过假定单元模型内、外土柱界面剪切力与对应相对位移的理想弹塑性关系，结合广义剪切位移概念，推导了路基单元模型的荷载传递控制方程，进而考虑疏桩路基中路基-垫层双层结构特点，建立了双层体系下路基荷载传递的剪切位移解析解。研究结果表明：所提出的模型在疏桩路基中具有较好的适用性，可拓展应用于分离式桩筏基础的桩土荷载效应分析。

关键词：道路工程 路基 剪切位移分析法 桩土应力比 疏桩 

单位：东南大学交通学院 江苏南京210096 海军工程设计研究院 北京100070