摘要：为了获得动态性能好、控制精度高的工程机械发动机动态加载试验装置,以测试发动机在变负荷工况下的输出特性,构建了基于恒压网络二次调节系统的模型和以预测函数（PFC）为控制算法的新型静液传动加载装置,对其数学模型进行仿真分析,并在所构建的恒压二次调节加载试验台上进行试验研究。研究结果表明：加载频率在3Hz内时,所构建的试验装置可完全满足工程机械发动机的工作要求;转矩幅值控制精度可达96%,响应时间小于0.08s;与传统的测功机相比,该试验装置具有较好的动态性能和加载精度,有利于工程机械发动机动态性能的进一步研究。

关键词：机械工程 发动机 加载试验 动态特性 二次调节 

单位：长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 陕西西安710064