摘要：为提高带减震器吊杆索力的识别精度，建立了一种新的吊杆索力识别方法。依据吊杆的力学行为，建立了带减震器吊杆的运动微分方程，明确了减震器刚度、吊杆索力及其振动频率间的复杂关系；建立并求解了带减震器吊杆的张拉有限元模型，获得不同减震器参数下吊杆频率、索力的计算结果，并绘制索力一频率一刚度的三维关系曲面，以实测索力和频率识别吊杆的减震器刚度，基于牛顿插值法得到该刚度下吊杆索力计算公式，据此建立带减震器吊杆索力识别的实用方法。以某180m提篮式系杆拱桥吊杆索力识别为例，对所提方法进行验证。结果表明：该方法能有效地识别各施工阶段的吊杆索力，吊杆识别相对误差均小于10％，满足实际工程的需求，该方法可用于类似的实际工程中。

关键词：桥梁工程 提篮式系杆拱桥 索力识别 实用识别方法 减震器 

单位：西南交通大学桥梁工程系 四川成都610031 重庆交通大学河海学院 重庆400074