摘要：结合拉格朗日法和虚功原理并引入模态叠加法建立了风-车-桥耦合振动分析模型,拟合了一套考虑桥梁影响的车辆气动力系数计算公式,完善了风-车-桥耦合振动分析方法,并编制了相应的计算程序。以江顺长江大桥为工程背景,分析研究了车桥系统气动力参数对侧风作用下桥梁和车辆耦合动力响应的影响。研究结果表明：桥梁气动力参数对桥梁耦合动力响应有较大的影响,对车辆耦合动力响应也有一定的影响;车辆气动力参数对车辆耦合动力响应有较大影响,而对桥梁耦合动力响应基本没有影响。

关键词：桥梁工程 耦合动力分析 气动参数 气动干扰 

单位：长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室 湖南长沙410114 路易斯安那州立大学土木与环境工程系 路易斯安那巴吞鲁日LA70803