在选择《中国海事》杂志审稿人时，需要考虑多个因素以确保审稿人的专业性和公正性。以下是一些建议的步骤和策略：
一、明确审稿标准
首先需要明确审稿的标准，审稿人应具备扎实的专业知识、丰富的审稿经验以及良好的学术道德。
二、利用数据库资源
通过SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等学术数据库，可以检索到与《中国海事》杂志领域相关的科学家和学者的信息。
三、参考文献
论文中的参考文献作者通常是该领域的专家或学者，他们的研究兴趣和领域与论文内容密切相关。因此，参考文献作者可以作为审稿人的重要来源。
四、寻找杂志编委或学术会议主席
杂志编委和学术会议主席通常是该领域的权威专家，他们具有广泛的学术联系和丰富的审稿经验。
五、认真填写推荐理由
如果杂志要求作者推荐审稿人，作者应认真填写推荐理由，说明审稿人的专业背景、研究领域与论文内容的契合度等。
《中国海事》杂志基本信息
主管单位：中华人民共和国交通运输部
主办单位：中华人民共和国海事局
国内刊号CN：11-5352/U，国际刊号ISSN：1673-2278
创刊时间：1992年
出版周期：月刊
出版地：天津
出版语言：中文
审稿周期：1个月内
主要栏目：卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览，这些栏目不仅为不同交通阶段的研究者提供了展示平台，也满足了交通实践者对各类交通问题的探讨需求。
收录情况：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等，这些数据表明了该杂志在交通领域的学术价值和传播影响力。
期刊荣誉：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊等，在交通学术理论界有着良好的声誉和广泛的影响，对推动交通事业的发展发挥了重要作用。
| 学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 韩佳霖 | 46 | IMO；国际海事组织；海盗；修正案；TBM |
| 鲍君忠 | 30 | IMO；国际海事组织；船舶；船员；STCW公约 |
| 张硕慧 | 22 | 船舶；压载水；船舶压载水；温室气体；外来生物 |
| 李桢 | 17 | 海事劳工公约；公约；海员；IMO；国际海事组织 |
| 王艳华 | 15 | 国际海事组织；IMO；可持续发展；船员；修正案 |
| 张爽 | 14 | 温室气体；船舶；国际海运；减排；减排措施 |
| 费珊珊 | 12 | IMO；压载水公约；履约；船舶；压载水 |
| 徐红儿 | 11 | 船舶；操作性检查；PSC检查；港口国监督检查；... |
| 刘昭青 | 10 | IMO；IMO海环会；海运；政府间组织；船舶 |
| 潘洁沣 | 9 | 北外滩；交通运输；全力；海上搜救中心；观光游 |
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 大连海事大学 | 290 | 海事；IMO；船舶；国际海事；国际... |
| 天津海事局 | 227 | 海事；船舶；港口；港口国监督；航... |
| 交通运输部 | 201 | 海事；船舶；水上交通；事故调查；... |
| 上海海事局 | 164 | 海事；船舶；IMO；海事管理；污染 |
| 宁波海事局 | 98 | 海事；船舶；港口；污染；港口国监... |
| 中华人民共和国江苏海... | 59 | 海事；船舶；水上交通；行政；海事... |
| 中华人民共和国河北海... | 50 | 海事；船舶；压载；压载水；溢油 |
| 大连海事局 | 49 | 海事；船舶；港口；污染；国际海事 |
| 上海海事大学 | 43 | 船舶；海事；航运；装箱；集装箱 |
| 中华人民共和国海事局 | 43 | 船舶；海事；交通部；海事系统；航... |
| 涉及文献 | 资助项目 |
| 6 | 国家社会科学基金 |
| 6 | 中央高校基本科研业务费专项资金 |
| 5 | 国家自然科学基金 |
| 4 | 教育部人文社会科学研究基金 |
| 1 | 黑龙江省教育厅人文社会科学研究项目 |
| 1 | 福建省自然科学基金 |
| 1 | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 |
| 1 | 国家科技攻关计划 |
| 1 | 国家科技支撑计划 |
| 1 | 教育部留学回国人员科研启动基金 |
| 涉及文献 | 资助课题 |
| 2 | 国家社会科学基金(09BGJ007) |
| 1 | 国家科技攻关计划(2004DIB5J185) |
| 1 | 教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目(12JZD048) |
| 1 | 天津市科技支撑计划重点项目(09ZCGYSF02100) |
| 1 | 中央高校基本科研业务费专项资金(2012TD023) |
