摘要：采用脉冲激振模态试验和有限元模态分析对某车用柴油机机体和油底壳进行了模态分析,得到了其主要固有频率和模态,分析了主要激励源特征和结构响应特征,提出结构优化方向,为进一步的强迫振动和噪声分析奠定了基础.

关键词：车用柴油机 机体 油底壳 动态特性 模态分析 

单位：天津大学机械工程学院; 天津; 300027; AVL(上海)技术中心; 上海; 200000