摘要：针对SC6350C汽车变速器在空挡怠速工况下车内存在的异常高噪声,利用频谱分析技术对变速器分别进行了整车和台架振动噪声的测量分析,找到了造成异常高噪声的主要根源,并分析了异常噪声的发生机理.结果表明,输入轴和中间轴常啮合齿轮副、二挡齿轮副、五挡齿轮副为该变速器噪声的主要来源.在此基础上,结合该变速器的实际结构,提出了经济可行的改进措施.改进后,该变速器的振动噪声明显降低,车内异常高噪声得以消除,车内噪声品质显著提高.

关键词：变速器 噪声 发生机理 控制 

单位：重庆大学机械传动国家重点实验室; 重庆; 400044