首页 > 期刊 > 中国机械工程 > 轻度混合动力汽车再生制动控制策略与仿真研究 【正文】
摘要:分析了轻度混合动力汽车在典型城市驱动循环工况下的工作特点,在传统汽车制动理论的基础上,基于制动安全性和高效制动能量回收,提出了一种简单有效的混合动力汽车制动力分配控制策略,进行了整车再生制动系统建模和城市驱动循环下的仿真,结果表明,采用该制动力分配策略能满足整车制动力分配的要求,能量回收率达12.5%。
关键词:混合动力汽车 再生制动 控制策略 建模 仿真
单位:重庆大学机械传动国家重点实验室; 重庆400044
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