摘要：使用Yakhot等的新版RNGk-ε湍流方程，首次对菱形新概念车车体气动特性进行了数值仿真。仿真中由于考虑了地面移动边界条件和轮胎转动对流场的影响（这与现实的物理环境基本上一致），因而具有较高的数值精度。对新概念车外流场进行数值仿真研究，揭示了新概念车车身的低阻气动特性的原因，为今后进行具有良好气动特性的车身设计提供参考思路。

关键词：湍流模型 汽车外流场 涡粘系数 数值模拟 新概念车 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙410082; 广西工学院; 柳州545006