摘要：提出一种基于支持向量回归的预测驾驶座椅主观舒适度的方法。预测的输入变量为14个体压分布变量以及3个人体变量，输出变量为整体舒适度指数。通过12名被试对5辆不同汽车进行实际驾驶来获取座椅压力数据。在利用支持向量回归建立的舒适度预测方法进行预测时，均方误差为0．0018，相关系数为0．869，这一结果优于人工神经网络预测模型的预测结果。研究结果有助于汽车制造企业在提高汽车座椅舒适性的过程中降低成本并缩短制造时间。

关键词：驾驶座椅 舒适度 体压分布 支持向量回归 

单位：浙江大学 杭州310027 湖北工业大学 武汉430068 湖南工业大学 株洲412008