摘要：介绍了一种专用于飞机地面模拟气动加载试验的电液伺服系统；详细分析了该电液伺服加载系统的结构与特点；重点叙述了系统的具体控制策略；分别给出了在终止反推状态、正常着落状态和收回状态下的试验结果。试验结果表明，所研究的反推力电液伺服加载系统的动态力跟踪误差不大于15％，达到了工程实际应用的目的。

关键词：飞机 地面模拟 反推力 电液伺服加载系统 动态力跟踪误差 

单位：上海交通大学 上海200240