摘要：为了减小载荷识别过程中的不适定性，稳定地实现动态载荷的时域重构，提出了基于径向基形函数的时域动态载荷识别方法。在离散化系统动力响应卷积关系式的基础上，将载荷在时间域内划分单元，采用径向基函数构造载荷形函数，并在整个时间域内进行组装，得到整体形函数响应矩阵，建立载荷识别的正向模型；在此基础上，利用正则化方法实现动态载荷识别。算例表明，该方法能够有效减小核矩阵的规模，改善核矩阵的病态性，在采样时间步长较大且响应存在测量噪声的情况下，可保证动态载荷反演的稳定性和精确性。

关键词：载荷识别 径向基形函数 形函数法 正则化 反问题 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙; 410082