摘要：对基于超级电容的混合动力客车（hybrid electric bus，HEB）进行了混合动力传动系多目标参数优化设计。通过CRUISE建立HEB整车仿真模型和传动系多目标参数优化模型，以等效燃油消耗量和加速时间为优化目标，同时运用带精英策略的非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）和iSIGHT优化软件对HEB传动系参数进行多目标优化，并进行了HEB性能仿真分析。结果表明，与优化前相比，优化后的等效燃油消耗量降低了7．8％，连续换挡加速时间减少了6．5％。

关键词：混合动力客车 动力传动系 多目标遗传算法 参数优化 

单位：合肥工业大学; 合肥; 230009; 陕西法士特汽车传动工程研究院; 西安; 710119