摘要：基于生命周期评价理论建立了液化天然气（1iquified natural gas，LNG）重型商用车与柴油重型商用车的生命周期环境排放差异评价模型。通过实证分析，LNG搅拌车和柴油搅拌车相比，NOx排放量减少了32．839／6，SOx排放量减少了83．68％，PM排放量减少了l00％；而CO排放量却增加了21．39％，HC排放量增加了7．83倍。在CO2排放方面，使用阶段LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了6．82％，全生命周期LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了8．88%

关键词：lng重型商用车 生命周期评价 环境排放 差异 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙410082; 福建农林大学; 福州350002