摘要：给出了单环路系统实现功率分流的结构方案，建立了装备XP型和PX型功率分流式无级变速系统的整车键合图模型，并推导出该系统的状态方程。以MATLAB／Simulink为平台建立了整车仿真模型，选取UDDS循环工况，采用最佳燃油经济性控制策略，对XP型和PX型功率分流式单环路系统进行经济性选型，发现XP型单环路系统经济性更好。当循环工况的加速度突变时，发动机转矩和单环路系统传动比突变，导致差动轮系的基本构件振动。

关键词：单环路系统 功率分流 键合图 振动 

单位：西安理工大学; 西安710048; 榆林学院; 榆林719000