摘要：以CRH5型动车组轮轴为研究对象，研究了夹杂物的形态对轮辋局部应力和轮辋裂纹成核的影响。结果显示，夹杂物棱角角度越小，夹杂物周围应力水平越高；夹杂物的厚度越小，半径越大，夹杂物周围最大等效应力越大，越易引起局部应力集中，导致疲劳裂纹易于萌生。利用有限元法和曲线拟合方法得到不同工况下夹杂物的临界尺寸，研究发现：不同工况下夹杂物的临界尺寸不同，弯道工况下的临界尺寸最小，夹杂物的尺寸超过临界尺寸时，裂纹才会萌生。

关键词：电动车组 车轮轮辋裂纹 夹杂物 形状因素 临界尺寸 

单位：浙江理工大学机电产品可靠性技术研究浙江省重点实验室; 杭州310018