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技术和成本是制约氢能发展应用的关键

摘要:中国工程院原副院长干勇院士:我国加氢站不仅数量少,还存在一些技术和运行瓶颈。部分加氢站不能按照国际通行的标准实现3~5分钟的快速加氢,无法控制加氢速率并预知车载汽瓶的温升,达不到商业化运营的目标。

关键词:氢能源加氢站氢燃料电池汽车燃料电池

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中国石油和化工经济分析

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