摘要：Drewry日前表示，2015年底，扩建后的巴拿马运河的开放将引发4000至5000TEO船的“巨大”过剩，其中很多都将被迫拆解，不论船龄新旧。船闸加大后，运河将能通过最大14500TEU的船舶。而目前由于过剩运力持续被逐级替换至南北航线，巴拿马型船过剩的状况正日趋恶化。

关键词：巴拿马型船 巴拿马运河 南北航线 船龄 船闸 

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