摘要：环形配电网结构具有较高船舶生命力和供电可靠性，在大型船舶电力系统中逐渐得到应用。然而在环网中，传统的保护方法很难在短时间内切除电站附近的故障。针对船舶环形电网的特点，提出了两种无通道保护方法。两种方法都利用了短路故障和线路一侧保护跳闸引起另一侧支路的电流变化，方法一和方法二分别通过加速保护的动作时限特性和电流比值判据来判断故障区间，最终实现相继速动。通过Matlab/Simulink仿真验证了两种方法的可靠性和速动性。

关键词：环形配电网 大型船舶 无通道保护方法 加速过流保护 继电保护 

单位：智能电网运行与控制湖南省重点实验室 长沙理工大学 湖南 长沙 410076 电力系统国家重点实验室 清华大学电机系 北京100084 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所 上海200031