摘要：电力机车主变压器空载合闸电磁瞬变过程复杂，常规工程计算方法精度与效率不高。为此引入复合短路阻抗，将多绕组变压器模型简化，并在MATLAB／PSB中建立了能够反映多绕组电力机车主变压器空载合闸的仿真模型。结合模型给出了其等值阻抗、合闸初始相位角、剩磁和饱和特性对其空载合闸产生的励磁涌流影响的分析。仿真结果为电力机车主变压器的继电保护、电磁设计和运行系统控制提供了重要的理论依据。

关键词：电力机车主变压器 空载合闸 励磁涌流 等值阻抗 matlab仿真 

单位：湖南大学电气与信息工程学院 长沙410082 河南省电力勘测设计院 郑州450000