摘要:针对存在支座松动和碰摩的耦合故障转子-轴承系统,采用短轴承非稳态油膜模型和线性碰摩模型建立转子-轴承系统的动力学方程,应用矩阵微分理论、二阶矩技术、矩阵摄动理论和Kronecker代数方法系统地研究了此耦合故障转子轴承系统的随机响应问题.应用四阶矩技术和Edgeworth级数展开,对耦合故障转子-轴承系统碰摩的可靠性进行了研究.并求出了数值解,给出了可靠性曲线.
关键词:支座松动 碰摩 随机响应 可靠性分析
单位:东北大学机械工程与自动化学院 辽宁沈阳110004
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