摘要：应用齿轮啮合原理、齿轮接触分析和摩擦学理论,提出考虑齿轮瞬态啮合过程中传动效率随齿面接触载荷时变的齿轮摩擦功率损失计算方法;建立了啮合齿面间的相对运动速度、接触压力、滑动摩擦系数及摩擦功率损失的计算模型,并编制了计算程序;分析了齿轮几何参数、运行工况及润滑油温度等对齿轮摩擦功率损失的影响规律.研究结果为齿轮传动及其润滑系统的合理设计提供理论依据.

关键词：渐开线齿轮 齿轮传动 时变载荷 功率损失 

单位：军事交通学院汽车工程系 天津300161 总装汽车试验场 江苏南京210028 装甲兵工程学院机械工程系 北京100072