摘要：利用MTS810型液压伺服试验系统和旋转压实仪GC(Gyratory Compactor)进行沥青混合料的五级单轴压缩蠕变试验,研究了重荷载下沥青混合科的高温稳定性.从能量的角度分析了沥青混合料的永久变形机理,并找出了耗散能与永久变形的关系,通过多元回归得到了重载交通下沥青路面的车辙预估模型.

关键词：高温稳定性 耗散能 沥青混合料 车辙预估模型 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海; 200092; 长沙理工大学道路工程交通部重点实验室; 湖南; 长沙; 410076