摘要：以运行车辆为质点，提出采用汽车道路作用空间的物理分析方法来研究车辆当量系数换算问题。建立了车辆道路作用空间模型，通过大量试验数据分析和应用随机场论的分析方法，研究确定了汽车在运行过程中所表现出的横向、纵向道路作用空间特性以及与道路、交通和车型等相关因素的定量数值，并由此推算出了基本车辆当量换算系数。和基于不同公路服务水平条件下的车辆当量换算系数。

关键词：交通工程 车辆换算 随机场论 交通流 道路通行能力 

单位：河北交通职业技术学院; 河北石家庄050091; 河北省交通厅; 河北石家庄050051