摘要：以公路平交口为研究对象，引入交通冲突技术定量分析交通安全状况，提出应考虑不同严重程度的冲突对交通安全的影响。通过录像观测；中突距离、冲突速度参数，间接获得了一般冲突和严重冲突的TTC指标，并借助累积频率分析的方法，界定出我国公路平交通冲突严重性的判定标准，为；中突的分类采集提供了依据。结合对交通量参数的观测，以分时段不同严重程度的；中突数与交通量的比值作为评价指标，运用灰色理论的相关计算方法，对多项评价指标进行聚类分析，得到所调查的8个公路平交口的安全评价结果。

关键词：交通工程 公路平交口 安全评价 冲突严重性划分 灰色理论 

单位：东南大学交通学院 江苏南京210096