摘要：为向交通管理、道路改造、交通出行等提供服务，以定点检测线圈数据为基础，根据交通参数关系拟合后得到拥挤阈值，对交通参数时空变化图进行瓶颈位置识别，再使用“变形累计曲线法”进一步研究瓶颈附近交通拥挤特征。此外，文章对“变形累计曲线法”中关键问题进行了讨论，得到了曲线变化所揭示的意义和背景参数值的确定方法。以上海市南北高架东侧部分路段为例，对早上6：00-12：30瓶颈附近路段的拥挤状况进行了分析，确定了瓶颈位置并得到了瓶颈处拥挤的开始时间、结束时间和拥挤持续时间。

关键词：交通工程 瓶颈系统分析方法 变形累计曲线法 交通瓶颈 检测线圈数据 

单位：同济大学交通运输工程学院 上海201804