摘要：针对工程中常见的钢筋混凝土简支梁结构进行研究，利用静力加载试验模拟简支梁的损伤累积过程，试验中采用沙袋对简支梁施加一突变荷载，对简支梁的自由振动信号进行分析，分析不同阻尼取值时模型的计算结果，分别采用粘性阻尼和库仑阻尼2种模型，利用自由振动信号分析2种阻尼在不同损伤等级下的变化规律，对已有的研究结果进行论证，从而进一步提出一种基于阻尼特征的损伤识别指标，并验证了该指标的优越性，将其应用到实际桥梁的检测中。结果表明：阻尼在钢筋混凝土桥梁中具有弱的非线性，提出的耗能指标较阻尼参数鲁棒性强，可在实际桥梁检测中的应用。

关键词：桥梁工程 rc桥梁 静力加载试验 损伤识别 阻尼参数 

单位：昆明理工大学建筑工程学院 云南昆明650093 南京工业大学土木学院 江苏南京2118162 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室 北京100124