摘要：在传统元胞自动机模型的基础上，增加了对交通事件状态下驾驶员行为的特征分析，提出了基于速度的换道规则以改进传统的STCA模型，构建了适用于模拟交通事件状态下交通流的元胞自动机仿真模型。利用改进的模型和传统的STCA模型进行了双车道高速路一条车道关闭交通事件交通流仿真试验。试验结果表明，就车辆在关闭位置上游处分布和换道行为的空间分布而言，该模型能够比传统STCA模型更加真实地模拟交通事件状态下的交通流状态。

关键词：交通工程 交通流仿真模型 元胞自动机模型 交通事件 试验 

单位：东南大学 江苏南京210096