摘要：为研究相对刚度半径、平均开裂间距、横向裂缝传荷能力及路肩传荷能力等因素，对配筋式连续水泥混凝土路面（Continuously Reinforced Concrete Pavement，简称CRCP）板顶产生的最大拉应力影响的敏感性，运用ISLAB2000有限元计算软件分别计算了不同输入组合情况下的应力的值，并使用1260次ISLAB2000的计算的结果培训了人工神经网络（ArtificialNeuralNetwork，简称ANN）用来预测荷栽应力值。通过正交设计的方法分析了各因素对CRCP板顶拉应力影响的敏感性。分析结果显示对表面拉应力的影响顺序依次为：路面板厚度，路肩传荷能力，横向裂缝传荷能力，开裂间距。通过绘制应力水平等高线云图进一步说明了路肩传荷能力对荷载产生的拉应力的影响比横向裂缝传荷能力更大。通过提高路肩位置的传荷能力，降低临界荷位应力水平，可减少CRCP发生冲断的可能性。

关键词：道路工程 crcp 人工神经网络 荷载应力 敏感性分析 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090 云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室 云南昆明650041 交通运输部公路科学研究院 北京100088