摘要：基于沥青混合料的热物性参数,研究陶瓷沥青混凝土（CAC）的阻热性能。将陶瓷集料等体积替代SMA-13的粗集料（替代率分别为10%,20%,30%,40%和50%）制备陶瓷沥青混凝土（CAC）;测试不同陶瓷掺量的沥青混合料热物性参数（导热系数、热扩散率和比热容）;数值模拟不同陶瓷掺量的陶瓷沥青混凝土（CAC）面层对路面结构的隔热效果,并对路面结构层间最高温度与沥青混合料热物性参数进行灰色关联分析。试验结果表明,陶瓷的掺入改变了沥青混合料的热物性参数,当陶瓷掺量为10%时,导热系数和热扩散率分别减少20.5%和23.5%,比热容增加20.9%。陶瓷掺量增加得越多,陶瓷对于沥青混合料热物性参数的改变效果越不明显。有限元结果表明,陶瓷的掺入有效降低沥青路面温度,厚度为4 cm的40%替代率的CAC-13面层底部温度较SMA-13低5.2℃。灰色关联分析表明导热系数、热扩散率和比热容共同影响沥青路面温度,导热系数相对于热扩散率、比热容对路面结构温度影响更大。

关键词：道路工程 陶瓷沥青混凝土 瞬态平面热源法 温度场模拟 灰色关联分析 

单位：东南大学智能运输系统研究中心 江苏南京210096