摘要：为了研究疲劳荷载作用下混凝土剩余强度退化规律,基于强度包络理论,推导了混凝土经历任意次数疲劳加载后的剩余强度包络线方程,建立了任意次数疲劳加载后的混凝土剩余强度计算模型,并用试验进行了验证分析。研究结果表明：模型假设的疲劳破坏判据正确,选择的剩余强度包络线合理;计算结果符合混凝土剩余强度退化规律并满足边界条件,模型能有效模拟混凝土在疲劳过程中的剩余强度退化规律;因引入线性损伤函数,模型计算的混凝土剩余强度退化规律更接近线性变化,而试验趋向于非线性变化,应力水平越低这种倾向性更明显;特定疲劳次数剩余强度计算值接近试验值,平均误差只有2%。

关键词：道路工程 疲劳剩余强度 包络理论 混凝土 强度计算模型 

单位：重庆三峡学院土木工程学院; 重庆404000; 重庆交通大学土木工程学院; 重庆400074