摘要：分析了一类动态车辆路径问题，其中顾客需求以泊松流形式出现，现场服务时间服从一般分布，提出解决该问题的两种策略：顺序服务策略和中点改进策略，利用排队论、几何概率论等领域的知识分别求出了这两种策略的系统时间，并通过仿真数据实验验证了这两种策略的有效性．

关键词：动态车辆路径问题 旅行商问题 排队论 几何概率 

单位：西南交通大学经济管理学院; 成都610031