摘要：根据BOT（建设-运营-移交）项目中公共部门和私人部门的不同目标，利用双目标规划模型研究了收费公路BOT项目合同容量、通行费费率及政府补贴政策的联合决策．引入Pareto有效BOT合同的概念，并从理论上研究了Pareto有效BOT合同的性质，建立了两个必要条件用以甄别BOT合同的Pareto有效性．进一步完善目前收费公路BOT项目合同的理论研究，对公共部门制定收费公路项目补贴政策具有现实指导意义．

关键词：收费公路特许经营 政府补贴 pareto有效合同 

单位：华中科技大学管理学院 武汉430074 香港科技大学土木与环境工程系 香港 国防信息学院 武汉430010