摘要：针对城市交叉口存在关键车流与非关键车流相互干扰的特点,基于两级模糊控制的思想,研究了交叉口多相位两级模糊控制器的设计思想及设计方法,给出了基本绿灯延长时间和附加绿灯延长时间的算法.仿真结果表明,设计的两级模糊控制器能有效减少车辆通过交叉口的总延误时间,适用于多车流的孤立交叉口多相位信号控制.

关键词：模糊逻辑控制 信号交叉口 多相位 关键车流 

单位：江西理工大学; 机电工程学院; 江西; 赣州; 341000; 江西赣州市宏泰公路投资公司; 江西; 赣州; 341000