摘要：交通状态具有模糊性和随机性的特点。基于北京市快速路检测线圈数据,引入了基于云模型的模糊系统来评价快速路交通状态。在充分分析交通流特性的基础上,提出了交通状态划分原则、依据,评价指标,以及基于云模型的模糊综合评价方法的算法流程。为实施交通信息以及后期交通状态的改善提供依据。最后,以北京市快速路系统为例,进行实证研究。

关键词：城市快速路 云模型 交通状态评价 

单位：清华大学交通研究所; 北京100084; 交通运输部规划研究院; 北京100028