摘要：超薄沥青磨耗层是一种有效的高等级公路预防性养护技术。主要研究了材料组成与温度对超薄磨耗层沥青混合料性能的影响。研究结果表明，超薄磨耗层采用SMA-10沥青混合料和UTFO-10沥青混合料均具有良好的路用性能，且采用UTFO-10级配和SBS改性沥青时性能表现更优；击实温度和油石比对超薄磨耗层沥青混合料的空隙率具有较大影响，当击实温度为120℃时，沥青混合料最佳油石比需增加约0．5％才能满足设计空隙率要求。

关键词：超薄磨耗层 沥青混合料 材料组成 击实温度 路用性能 

单位：广西交通投资集团有限公司; 广西南宁530001; 长沙理工大学.湖南长沙410004