摘要：矮塔斜拉桥是介于斜拉桥和连续梁桥（刚构）之间的过度性桥梁，收缩徐变通过改变主梁竖向位移，影响拉索伸长量大小，从而改变拉索内力。选取了中国、欧洲、美国、日本规范推荐使用的混凝土收缩徐变六种常用模型，对云南境内一座在建的矮塔斜拉桥进行建模分析。研究发现由于收缩徐变效应的影响，在运营阶段斜拉索索力都有不同程度的减小，各国模型的计算差异较明显，中国现行的04桥规的计算结果并不是所有规范中最不利的情况，建议运营阶段适当提高索力的安全系数。

关键词：矮塔斜拉桥 徐变 收缩 索力 

单位：云南大学; 城市建设与管理学院; 云南; 昆明650091