[关键词]监理总监素质
总监,应具备什么样的素质,才能够适应工程建设的需要呢?
根据工程建设的岗位需要,总监应该有着比一般专业工程师更高的素质,我认为,做为一个项目的总监,至少应具备以下素质。
一、精通的专业技术素质
监理工程师首先应是一名合格的工程师。现代工程建设,投资巨大,技术复杂,可能涉及结构、电气、水系统、综合布线、电梯、智能、化工、交通、机械等多功能兼备;涉及的领域较多;应用科技门类广泛;人员分工协作复杂;如果没有精深广博的专业知识作基础,项目总监是很难胜任其工作岗位的。这就要求项目总监应当具有较高的学历和多学科的专业知识。因此,总监至少应是精通某一系列工程的工程师。因为只有这样,监理工程师才能对工程建设进行有效的监督管理工作。具有某一领域或某种工程的专业知识,是成为一名合格的监理工程师的基础。
二、充足的项目管理知识
管理学也是一门科学,是对人类行为进行有效地约束与督促的学问。监理工程师进行建设工程监理的过程中,对于工程进度、质量、投资的控制,很大程度上是直接面对工程建设施工队伍的。如果监理工程师具备工程管理学知识,就能在严格监督的前提下有效地调动工程建设队伍的积极性,从而保证监理目标的实现。项目建设规模逐步增大,系统越来越多,协调越来越烦琐,这将要求项目管理必须以合同为依据,管理为主线,加强工程质量,工程进度,工程成本三大目标的控制,加强协调好参建各方等的公共关系。还将迫使工程项目管理要从粗放型管理转变为集约化管理。
总监应是项目管理的一个复合型人才,不能单懂技术还要懂协调,控制和协调是工程项目管理上的两个主要功能,它们是一个对立的统一体。只有做好工程上的各种协调工作才能更有效地对工程进行控制;只有严谨而制度化的控制,才能有和谐的协调。这两者是相互统一的。明确目标,严格控制,优化方案,组织协调,专职专责是管理的中心所在。没有好的管理就没有好的项目出现,必定是一团糟糕。管理是项目建设的重中之重。
三、充足的经济头脑
经济学知识也是监理工程师不可缺少的,尤其是对于项目的经济分析及合同管理方面的知识。具备这两方面知识,不但使监理工程师参与可行性研究及项目决策、项目招投标工作,处理索赔与反索赔工作等,拓宽了监理工程师的工作领域,而且也方便了监理工程师的工作,以合同为依据展开监理业务,并以合同为依据维护自身利益。
四、丰富的现场实践经验
基础理论与实践经验像一把双刃刀,缺少其中任何一项都可能使这把刀失去威力。实践经验对监理工程师是十分重要的。没有丰富的实践经验,往往不能很好的利用已经掌握的理论基础知识,从而使建设监理业务不能顺利完成,甚至导致失败。在我国的有关法规中规定:参加监理工程师考试,必须具备一定年限以上的从事工程设计或工程施工的工作经验。这一规定,就是为了保证监理工程师具备丰富的实践工作经验。
下面列出了参加工程建设的11个方面的实践经验:(1)地质勘测实践经验;(2)规划设计实践经验;(3)工程设计实践经验;(4)工程施工实践经验;(5)设计管理实践经验;(6)施工管理实践经验;(7)构件、设备生产管理经验;(8)工程经济管理经验实践经验;(9)招标投标中介方面的实践经验;(10)立项评估、建设评价的实践经验;(11)建设监理实践经验。
五、熟练的计算机操作技能
监理工程师在开展工作时,会遇到大量的信息处理问题,其中主要是一些施工过程的数据、合同管理、施工进度控制以及大量的施工日记、报表等。没有一定的计算机知识,就不能以现代化的信息处理手段来完成信息处理工作。现在的工程建设,计算机已经普及,准确熟练地运用计算机处理事物是信息时代的基本技能。
六、良好的处事心态
总监是监理组织中责、权、利的主体。总监是项目管理中人、财、物、技术、信息和管理等所有生产要素的组织管理者,是项目监理的责任和权力主体,是完成项目目标的最高责任者。因此,必须认识到总监地位特殊性,通过合同授与的权力充分调动其积极性来履行监理合同义务。
总监必须有良好的职业道德和敬业精神。总监在项目实施过程中处于核心位置,总监的行为及决定直接关系并影响到业主、承包人和各有关方面的切身利益。因此,应具有廉洁奉公、为人正直和办事公道的高尚情操和职业道德,热爱监理事业,勤于钻研和守法敬业。
项目总监要有高尚的执业道德,具有科学的工作态度,廉洁奉公,为人正直,办事公道的高尚情操。做事不偏不向,实事求是,不带个人情绪处理事物。新晨
总监理工程师会遇到形形的人,在目前国内建筑市场尚不能规范,少数人的守法观念薄弱,不正之风猖獗的时候,总监理工程师必须站稳立场,洁身自好,带好项目监理机构一班人,在不良风气的浪潮中努力拼搏,为了项目监理机构和所属监理单位的声誉而努力。另外总监理工程师还必须有坚定的敬业精神,能够看到工程监理事业有着广阔的发展前景,愿意为国家建设和所属监理单位的发展作出贡献。这种良好的职业道德和坚定的敬业精神是总监理工程师的思想基础。
七、健康的体魄
[关键词]监理 总监 素质
总监,应具备什么样的素质,才能够适应工程建设的需要呢?
根据工程建设的岗位需要,总监应该有着比一般专业工程师更高的素质,我认为,做为一个项目的总监,至少应具备以下素质。
一、精通的专业技术素质
监理工程师首先应是一名合格的工程师。现代工程建设,投资巨大,技术复杂,可能涉及结构、电气、水系统、综合布线、电梯、智能、化工、交通、机械等多功能兼备;涉及的领域较多;应用科技门类广泛;人员分工协作复杂;如果没有精深广博的专业知识作基础,项目总监是很难胜任其工作岗位的。这就要求项目总监应当具有较高的学历和多学科的专业知识。因此,总监至少应是精通某一系列工程的工程师。因为只有这样,监理工程师才能对工程建设进行有效的监督管理工作。具有某一领域或某种工程的专业知识,是成为一名合格的监理工程师的基础。
二、充足的项目管理知识
管理学也是一门科学,是对人类行为进行有效地约束与督促的学问。监理工程师进行建设工程监理的过程中,对于工程进度、质量、投资的控制,很大程度上是直接面对工程建设施工队伍的。如果监理工程师具备工程管理学知识,就能在严格监督的前提下有效地调动工程建设队伍的积极性,从而保证监理目标的实现。项目建设规模逐步增大,系统越来越多,协调越来越烦琐,这将要求项目管理必须以合同为依据,管理为主线,加强工程质量,工程进度,工程成本三大目标的控制,加强协调好参建各方等的公共关系。还将迫使工程项目管理要从粗放型管理转变为集约化管理。
总监应是项目管理的一个复合型人才,不能单懂技术还要懂协调,控制和协调是工程项目管理上的两个主要功能,它们是一个对立的统一体。只有做好工程上的各种协调工作才能更有效地对工程进行控制;只有严谨而制度化的控制,才能有和谐的协调。这两者是相互统一的。明确目标,严格控制,优化方案,组织协调,专职专责是管理的中心所在。没有好的管理就没有好的项目出现,必定是一团糟糕。管理是项目建设的重中之重。
三、充足的经济头脑
经济学知识也是监理工程师不可缺少的,尤其是对于项目的经济分析及合同管理方面的知识。具备这两方面知识,不但使监理工程师参与可行性研究及项目决策、项目招投标工作,处理索赔与反索赔工作等,拓宽了监理工程师的工作领域,而且也方便了监理工程师的工作,以合同为依据展开监理业务,并以合同为依据维护自身利益。
四、丰富的现场实践经验
基础理论与实践经验像一把双刃刀,缺少其中任何一项都可能使这把刀失去威力。实践经验对监理工程师是十分重要的。没有丰富的实践经验,往往不能很好的利用已经掌握的理论基础知识,从而使建设监理业务不能顺利完成,甚至导致失败。在我国的有关法规中规定:参加监理工程师考试,必须具备一定年限以上的从事工程设计或工程施工的工作经验。这一规定,就是为了保证监理工程师具备丰富的实践工作经验。
下面列出了参加工程建设的11个方面的实践经验:(1)地质勘测实践经验;(2)规划设计实践经验;(3)工程设计实践经验;(4)工程施工实践经验;(5)设计管理实践经验;(6)施工管理实践经验;(7)构件、设备生产管理经验;(8)工程经济管理经验实践经验;(9)招标投标中介方面的实践经验;(10)立项评估、建设评价的实践经验;(11)建设监理实践经验。
五、熟练的计算机操作技能
监理工程师在开展工作时,会遇到大量的信息处理问题,其中主要是一些施工过程的数据、合同管理、施工进度控制以及大量的施工日记、报表等。没有一定的计算机知识,就不能以现代化的信息处理手段来完成信息处理工作。现在的工程建设,计算机已经普及,准确熟练地运用计算机处理事物是信息时代的基本技能。
六、良好的处事心态
总监是监理组织中责、权、利的主体。总监是项目管理中人、财、物、技术、信息和管理等所有生产要素的组织管理者,是项目监理的责任和权力主体,是完成项目目标的最高责任者。因此,必须认识到总监地位特殊性,通过合同授与的权力充分调动其积极性来履行监理合同义务。
总监必须有良好的职业道德和敬业精神。总监在项目实施过程中处于核心位置,总监的行为及决定直接关系并影响到业主、承包人和各有关方面的切身利益。因此,应具有廉洁奉公、为人正直和办事公道的高尚情操和职业道德,热爱监理事业,勤于钻研和守法敬业。
项目总监要有高尚的执业道德,具有科学的工作态度,廉洁奉公,为人正直,办事公道的高尚情操。做事不偏不向,实事求是,不带个人情绪处理事物。
总监理工程师会遇到形形色色的人,在目前国内建筑市场尚不能规范,少数人的守法观念薄弱,不正之风猖獗的时候,总监理工程师必须站稳立场,洁身自好,带好项目监理机构一班人,在不良风气的浪潮中努力拼搏,为了项目监理机构和所属监理单位的声誉而努力。另外总监理工程师还必须有坚定的敬业精神,能够看到工程监理事业有着广阔的发展前景,愿意为国家建设和所属监理单位的发展作出贡献。这种良好的职业道德和坚定的敬业精神是总监理工程师的思想基础。
七、健康的体魄
关键词：监理总监素质
总监,应具备什么样的素质,才能够适应工程建设的需要呢?
根据工程建设的岗位需要,总监应该有着比一般专业工程师更高的素质,我认为,做为一个项目的总监,至少应具备以下素质。
一、精通的专业技术素质
监理工程师首先应是一名合格的工程师。现代工程建设,投资巨大,技术复杂,可能涉及结构、电气、水系统、综合布线、电梯、智能、化工、交通、机械等多功能兼备;涉及的领域较多;应用科技门类广泛;人员分工协作复杂;如果没有精深广博的专业知识作基础,项目总监是很难胜任其工作岗位的。这就要求项目总监应当具有较高的学历和多学科的专业知识。因此,总监至少应是精通某一系列工程的工程师。因为只有这样,监理工程师才能对工程建设进行有效的监督管理工作。具有某一领域或某种工程的专业知识,是成为一名合格的监理工程师的基础。
二、充足的项目管理知识
管理学也是一门科学,是对人类行为进行有效地约束与督促的学问。监理工程师进行建设工程监理的过程中,对于工程进度、质量、投资的控制,很大程度上是直接面对工程建设施工队伍的。如果监理工程师具备工程管理学知识,就能在严格监督的前提下有效地调动工程建设队伍的积极性,从而保证监理目标的实现。项目建设规模逐步增大,系统越来越多,协调越来越烦琐,这将要求项目管理必须以合同为依据,管理为主线,加强工程质量,工程进度,工程成本三大目标的控制,加强协调好参建各方等的公共关系。还将迫使工程项目管理要从粗放型管理转变为集约化管理。
总监应是项目管理的一个复合型人才,不能单懂技术还要懂协调,控制和协调是工程项目管理上的两个主要功能,它们是一个对立的统一体。只有做好工程上的各种协调工作才能更有效地对工程进行控制;只有严谨而制度化的控制,才能有和谐的协调。这两者是相互统一的。明确目标,严格控制,优化方案,组织协调,专职专责是管理的中心所在。没有好的管理就没有好的项目出现,必定是一团糟糕。管理是项目建设的重中之重。
三、充足的经济头脑
经济学知识也是监理工程师不可缺少的,尤其是对于项目的经济分析及合同管理方面的知识。具备这两方面知识,不但使监理工程师参与可行性研究及项目决策、项目招投标工作,处理索赔与反索赔工作等,拓宽了监理工程师的工作领域,而且也方便了监理工程师的工作,以合同为依据展开监理业务,并以合同为依据维护自身利益。
四、丰富的现场实践经验
基础理论与实践经验像一把双刃刀,缺少其中任何一项都可能使这把刀失去威力。实践经验对监理工程师是十分重要的。没有丰富的实践经验,往往不能很好的利用已经掌握的理论基础知识,从而使建设监理业务不能顺利完成,甚至导致失败。在我国的有关法规中规定:参加监理工程师考试,必须具备一定年限以上的从事工程设计或工程施工的工作经验。这一规定,就是为了保证监理工程师具备丰富的实践工作经验。
下面列出了参加工程建设的11个方面的实践经验:(1)地质勘测实践经验;(2)规划设计实践经验;(3)工程设计实践经验;(4)工程施工实践经验;(5)设计管理实践经验;(6)施工管理实践经验;(7)构件、设备生产管理经验;(8)工程经济管理经验实践经验;(9)招标投标中介方面的实践经验;(10)立项评估、建设评价的实践经验;(11)建设监理实践经验。
五、熟练的计算机操作技能
监理工程师在开展工作时,会遇到大量的信息处理问题,其中主要是一些施工过程的数据、合同管理、施工进度控制以及大量的施工日记、报表等。没有一定的计算机知识,就不能以现代化的信息处理手段来完成信息处理工作。现在的工程建设,计算机已经普及,准确熟练地运用计算机处理事物是信息时代的基本技能。
六、良好的处事心态
总监是监理组织中责、权、利的主体。总监是项目管理中人、财、物、技术、信息和管理等所有生产要素的组织管理者,是项目监理的责任和权力主体,是完成项目目标的最高责任者。因此,必须认识到总监地位特殊性,通过合同授与的权力充分调动其积极性来履行监理合同义务。
总监必须有良好的职业道德和敬业精神。总监在项目实施过程中处于核心位置,总监的行为及决定直接关系并影响到业主、承包人和各有关方面的切身利益。因此,应具有廉洁奉公、为人正直和办事公道的高尚情操和职业道德,热爱监理事业,勤于钻研和守法敬业。
项目总监要有高尚的执业道德,具有科学的工作态度,廉洁奉公,为人正直,办事公道的高尚情操。做事不偏不向,实事求是,不带个人情绪处理事物。
总监理工程师会遇到形形的人,在目前国内建筑市场尚不能规范,少数人的守法观念薄弱,不正之风猖獗的时候,总监理工程师必须站稳立场,洁身自好,带好项目监理机构一班人,在不良风气的浪潮中努力拼搏,为了项目监理机构和所属监理单位的声誉而努力。另外总监理工程师还必须有坚定的敬业精神,能够看到工程监理事业有着广阔的发展前景,愿意为国家建设和所属监理单位的发展作出贡献。这种良好的职业道德和坚定的敬业精神是总监理工程师的思想基础。
七、健康的体魄
业主方面需要规范完善的工作
1.完善项目法人负责制是做好工程监理的前提。国家虽早就明确要求实行项目法人负责制,但由于市政道路的特殊性,目前仍以行政手段组建的工程指挥管理为主,由于责、权、利不清致使职能上包揽一切,行政命令多,形式上代表政府,出了问题却无人负责。
2.打破地域和行业垄断,通过招标择优选择参建单位;明确业主与监理的关系,充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键。由于市政行业的特殊性,垄断现象尤为严重,从而导致企业管理落后,人员素质偏低,因而要打破垄断引进竞争,择优选择参建单位。业主要对委托的监理单位充分授权,除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外,其它均应授权监理单位完成,以使其能科学、公正、自主的开展工作。
3.精心组织,统筹做好设计和前期准备工作,是做好施工监理的基础。市政道路作为城市交通枢纽兼要考虑市区雨、污水排放,在设计时要高标准、高起点,除要正确处理远期与长期发展,城市整体和长远期规划外,还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、通讯等专业的平面交叉与竖向布置,避免道路刚通车就到处破路、埋管现象的发生。
4.科学合理的处理好三大目标之间的关系。由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大,在确定“三大目标”时随意性较大,一些行政领导为出政绩,大搞特搞献礼工程,一拍脑袋决定工期和造价,使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上,最终往往事与愿违。施工单位承揽工程时往往是一好百好,在实施过程中是一拖再拖,为赶工期往往以牺牲质量为代价。这也正是市政道路建设中屡屡出现“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。
监理单位应做的工作
为做好市政道路工程的施工监理,监理工程师要严格按照与业主签订的监理委托合同和批准的监理规划要求,以设计图纸、国家的法律法规和强制性标准为依据,科学、公正、独立的开展工作,督促施工方按照《建设工程项目管理规范》要求组织施工。重点应做好:
1.明确监理程序,规范施工过程。
通过第一次工地会议进行监理交底,明确监理程序,规范各个环节。我们要求施工单位在开工前“四报审”(即报审现场质量管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请),施工过程中“五报验”(即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分部分项工程、施工意外情况处理),以规范原材料控制,工艺流程控制,施工操作控制,工序交接检验和专业工种中间验收各个环节,坚持“四不准”(即未经监理工程师签字,原材料不准使用;不准进入下道工序;不准进行竣工验收;业主不准拨付工程款)。
2.做好质量预控,合理确定质量预制点。
由于市政道路施工时所受影响因素较多,出现问题的频率也较大。这就要求监理工程师要结合项目的特点,认真熟悉图纸并查阅相关资料,靠自身知识和经验的积累及强烈的预见性,针对工程可能出现的各种质量问题制定预控对策,通过设置质量控制点使之消除于萌芽状态。市政道路工程常见的质量控制要点,如:软弱路基处理、地下管线预埋、路床及路基压实度、路基弯沉值、水泥稳定土基层、路面砼强度、路面坡度、标高等;雨污水管险平基,管座及安管质量、管内底高程、抹带质量、各种检查井砌筑,管道闭水试验及回填土压实度等。
3.做好施工过程的质量监理。
监理工程师的跟踪和巡视是工程质量现场控制的重要环节,在市政道路监理时要做到“多巡视、抓关键、查细部、盯重点、多动手”。只有多巡视才能及时掌握工程施工动态,发现并纠正存在的问题；巡视时要抓关键如预埋地下管线、地下障碍及软弱土的处理、路基的压实度及排水管内底高程等;检查验收时要重点查细部如接头及边角部位;施工时要对重点部位如含灰量和砼浇筑等实施旁站监理,做到重点盯防。监理巡视和验收中发现的问题要多动手写成文字及时通知施工单位,要求限期整改,并对处理后的结果予以复查。
4.监理工程师要做到重在“理”次在“监”。
因社会监理不同于政府监督,它属于高智能的服务,所从事的是一项综合性技术管理工作。监理工程师通过“理”督促施工单位提高其管理水平和质量意识,遵照《建设工程项目管理规范》组织施工,也能使监理工程师赢得施工单位的支持和配合,树立监理工程师的威信,同时也便于监理工程师对质量实施监理。
5.做好试验段施工是获取指导施工的最直接参数的最有效途径。
市政道路常用的灰土及水泥稳定层等施工时采用的最大干密度及最佳含水量标准就是通过现场击实试验得来;实施施工所需的虚铺厚度和虚铺系数、最优机械组合就需通过现场试验段确定。通过试验段方可获取拌合、运输、摊铺、碾压各工序施工参数,验证试验室出具的配合比,检验各种机械联合作业的协调性和指挥调度的有效性。
6.做好试验检测工作为确保工程质量提供数据。
市政道路的试验项目包括验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验四大类。大部分试验需在现场做,为此监理工程师要重点督导施工方完善其工地试验室,建立健全试验制度,不仅要对验证试验、标准试验、工艺试验跟踪监理外,还要做好大量的平行抽样试验,及时准确的提供试验数据以正确评价施工质量。对现场无法做而需委托试验的项目监理工程师要做到见证取样、见证送检。
7.正确处理好工期与质量的关系。
轨道交通电气化专业传统的人才培养模式存在较多问题，主要体现在以下几个方面：轨道交通行业背景特点弱化，逐渐等同于传统的电气化专业；轨道交通没有形成整体学科体系，使轨道交通电气化专业形成“孤岛”；教师队伍没用轨道交通电气化工程实践经验，甚至没有轨道交通电气化专业背景；“空洞”的理论教学与行业工程应用脱节，学生缺少相应的工程训练；校企合作模式单一，甚至没有完善的监督机制；实验实训条件简陋，不能满足该专业的综合实验和工程训练。
二、轨道交通电气化专业定位及特点分析
轨道交通电气化是一个工程应用、行业背景很强的专业，与轨道交通领域“车机工电辆”等专业构成一个完整的专业群，彼此间互联互通、信息共享。轨道交通电气化专业作为轨道交通领域的核心模块之一，完善了“车机工电辆供”轨道交通专业群的建设体系，本着围绕职业竞岗位、岗位竞能力、能力设课程的原则，轨道交通电气化专业主要从事轨道交通电力网、牵引变电所及接触网等设备的安装、调试、试验、维修和系统联调等方面的工程应用型工作。
三、轨道交通电气化应用型人才培养目标
为满足轨道交通行业特点与需求，建立明确了轨道交通电气化的人才培养目标，培养理论分析和工程实践相结合的工程应用型人才；培养轨道交通电气化行业一线有成长力的工程师与管理者；培养具有工程项目筹划、分析、设计、管理能力并具有一定的职业素养和团队合作精神的学生，使其能够胜任轨道交通电气化牵引供电工程技术领域牵引变电和接触网方向的工程设计、工程调试、工程项目管理等方面的工作。通过厚基础、宽口径的大类基础教育与应用性、工程化的专业教育，培养具有扎实的基础理论和宽广的专业知识，具有较强分析与解决问题的能力，富有开拓精神和工程应用开发能力，毕业后可在轨道交通电气化相关领域从事产品开发、工程设计、运营维护、技术管理等工作的高层次应用型人才。这是对该专业应用型人才培养的明确定位。
四、轨道交通电气化应用型人才培养内容
（一）构建全方位、全过程的校企合作新模式
通过对轨道交通行业社会调研和分析论证，传统的“学校形态”不能达到工程应用型人才的培养目标。构建以就业为导向、校企合作为载体、联合培养为手段、学生培养质量为目标的新模式是该行业工程应用型人才培养方案的核心。充分发挥高校与企业的各自优势，实现优势互补，从而进一步推进工学结合，达到发展共赢之目标。构建全方位、全过程、稳定的校企合作长效机制，应以科学、规范的管理制度为依据，以“双师型”教师和企业核心工程技术人员为引导，以“一切为工程教学和工程应用型人才培养”为核心目标，以校企联合培养、校企资源共享、校企联合共建、校企项目合作等为主要内容，并建立与之相应的科学评价和考核体系。最终实现工程实践教育体系健康运行，高素质工程应用型人才培养质量稳步提高。
（二）建设轨道交通综合实验基地
建设“车机工电辆”综合试验基地，可以很好得满足“轨道交通车辆”、“轨道交通运营与管理”、“轨道交通信号与控制”、“轨道交通电气化”等专业的实验、实训要求。该基地不仅可以完成轨道交通车辆系统、牵引供电系统、信号系统、运输与管理等系统内的故障再现、实物仿真和试验分析、系统及设备型式等试验，还可以完成轨道交通系统间的综合试验。既可为培养学生和教师一线技术能力、工程能力提供真实环境，也可为新运营模式、新技术、新装备在轨道交通中的应用提供试验条件，同时也可作为功能强大的科研平台。以轨道交通电气化专业为例，构建轨道交通电气化实验平台，满足该专业的课程要求。建立具有层次化、综合化的试验平台，该平台对“轨道交通供变电技术”、“轨道交通变电所综合自动化”、“铁道接触网”、“轨道交通电力监控”等主要专业课程实践环节进行了系统整合。在此平台上，不仅满足轨道交通电气化专业核心课程的基础实验和综合实验的要求，还能使学生自主完成相关的课程设计。轨道交通综合实验基地的建立，为轨道交通工程应用型人才培养提供了很好的硬件基础。
（三）新型“双师型”教师队伍培养体系
轨道交通电气化专业应用型人才的培养，是面向工程实际，从事轨道交通电气化设备的运营、维护、故障诊断甚至延伸到整个轨道交通领域的高级工程技术工作。这必将对专业教师提出更高的要求，需要教师具有较强工程实践经验的应用工程技术能力。目前，大多高校专职教师很难达到此要求，因此建立“双师型”教师队伍培养体系迫在眉睫。学校有意识培养一批学术水平高、工程能力强的中青年教师。通过鼓励教师去企业挂职锻炼，积极参与该行业研究课题和一些横向项目，以共同开发、出版该专业相关著作等形式使教师熟悉工作流程，提高工程应用能力，及时了解轨道交通领域的新资料、新技术，并积极探索应用型人才培养的新思路和新方法。在企业开展科研项目合作的工作中，教师凭借扎实的理论基础，结合实际的工程项目使科研能力和工程项目开发能力得到迅速提升。在选拔实习带队教师时，组织经验丰富的教师，做好“传帮带”的工作。在安排实习带队教师时，主要考虑安排具有工程实践能力、与企业方有较强项目合作的教师作为带队教师。“双师型”教师队伍培养体系的建立是一项系统工程，需要建立一套完善的教师工程实践能力培养方案才能够完成。
（四）构建以工程应用能力为核心的实践教学体系
近年来，麻省理工学院提出“本科实践导向计划”，对较完善的轨道交通行业工程应用型人才培养方案的制订有很大启示。工程应用型人才培养理念应渗透到教学、实验、实习、毕业设计等各个环节。通过科学规划、联合共建模式，构建一个涵盖轨道交通多工种的综合性实践基地，营造一个“真实的轨道交通”环境，满足学生工程训练和企业员工的培训；通过校企互聘形式实现“工程师进校园”，使学生和现场工作经验丰富的工程师零距离接触，明确轨道交通电气化行业一线的工作性质、内容以及所需的职业素养；通过“实际工程项目进课堂”，学生能够对实际工程问题进行分析解决，并具备工程意识和工程实践能力。通过理论教学与工程实践相融合，以实际的工程项目子课题为载体，开展具有项目管理运作模式的大学生科技活动，最终实现轨道交通电气化专业特色明显、教师队伍双师化、培养体系工程化、教学方式多样化等一整套完善的工程实践教学体系。
五、结语
关键词：输油管道；教学改革；精品课程
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）09-0244-02
输油管道设计与管理课程是油气储运工程专业最主要的主干专业课之一，该课程具有一定的理论深度和很强的实践性，油气储运工程专业的毕业生很多在现场从事输油管道的设计与运行管理工作。2009年底学校立项建设精品课程以来，该课程进入提高阶段。通过两年的建设期，教学团队大幅度加强，课程内容体系更趋完善合理，教学资源更加丰富，教学条件进一步改善，教学方法更加灵活，教学手段更加先进，教学效果进一步提高。
一、师资队伍建设
《输油管道设计与管理》课程建设重点是教师素质的建设，课程建设水平是教师的学术造诣、科研背景、人格魅力的综合体现。在课程组建设的过程中，主要做法包括：
第一，落实课程负责人制度，搞好课程教学的传帮带工作，重点是对青年教师的传带和新进教师的帮助；对青年教师不断进行教育教学方法的培训，建设以青年骨干教师为主体的教学队伍，培养青年教师进行双语教学；
第二，逐步将授课任务相对集中于三名教师，课程建设小组经常开展教学研讨，交流教学体会和科研经验，成员之间不断听课，不断交流教学经验。
第三，加强学术交流，积极参加相关的教育教学或学术会议，及时了解国内外最新动态：如油田数字化管道、成品油管道混油监测技术等都是通过学术会议进入课堂的；邀请国内外知名专家、教授来做报告，提升团队教师的业务水平。
第四，鼓励教师参加科研项目，提高学术水平，以科研促进教学，做到教学和科研并重；积极申报各级各类科研项目，通过科研促进教学，并提高教师的学术水平；鼓励教师将科研成果汇编成专著或渗透到教材中，鼓励教师撰写教学、科研论文。
从教学队伍结构及教学运行过程来看，师资队伍建设取得了令人满意的效果。
二、教学内容建设
（一）课堂教学
《输油管道设计与管理》是油气储运工程专业主干专业课，共54学时，3学分。课程以输油管道工程设计和运行管理为主线，主要内容包括输油管道勘察设计概况、等温与加热输油管道的工艺计算与运行管理、顺序输送管道工艺设计、易凝高粘原油输送工艺等内容构成，课程的理论支撑体系为流体力学、传热学、原油流变学、泵与压缩机、仪表检测与自动控制等，是上述知识在输油管道设计与管理工程问题上的综合应用，既有理论性，也有较强的实践性。随近年来各种新材料、新工艺、新技术不断在输油管道得到应用，十分注意将新技术和新工艺及时引入到教学中，使课程不断与时俱进，具有鲜明的时代特征。
通过本课程的学习使学生了解长距离输油管道的设计、投产及运行的基本内容和要求，掌握长距离输油管道设计计算方法和运行管理原理，具备分析问题解决问题的能力。通过本课程的学习既掌握了相关的理论知识又为以后的现场工作和科学研究打下了良好的基础。
（二）实验教学
《输油管道设计与管理》课程实验系统是由课程组教师自行研制的等温管路模拟系统，通过该系统模拟实际的长距离密闭输油管道的运行工况，完成管路特性、泵（站）特性测定，以确定输油管道的最佳工作状态。整套装置既可以通过自动的远程控制调节也可以通过调节阀门来实现手动控制，可以让学生对SCADA监测系统有个初步的认识，又可以锻炼学生的自己动手和独立思考的能力。本套装置还可以通过不同的阀门调节实现泵站内的泵机组的串联和并联、对泵进行开/停和转速调节、对不同阀门进行开/关控制和开度调节，实现对长距离密闭输油管道的自动化生产管理，模拟输油时发生越站（停泵）、输量调节、管道堵塞、管道泄漏和水击等工况，通过压力传感器和流量传感器及不同站点间的压力和流量表的数值变化情况来判断事故工况点，可以将书本上深奥的理论知识在现场得到很好的验证。
通过实验，使学生对所学理论知识有一个感性认识，获得观察问题、分析问题和解决实际问题的能力，为毕业后能较快地胜任生产管理的工作打下良好的基础。
三、教学条件建设
（一）教材和实验配套教材的使用与建设
本课程开始之初就非常重视教材建设。20世纪90年代以来我国管道工业的技术及管理水平有了显著提高，课程组教师不断改革与完善教学思路和体系，逐步形成了自己的特色并编写了相应的讲义，石油工业出版社于2007年7月在全国油气储运工程专业教材建设会议上确定，在课程组讲义的基础上由蒋华义老师主编新的《输油管道设计与管理》教材并作为行业规划教材，该教材于2010年上半年出版。
在学校的支持下，建设了“长距离输油管道模拟实验架”，为此编写了相应的实验教材，该实验教材编入与本专业相关的九个实验，学生可以在本课程的学习过程设计合理的流程，设计可能的事故工况，通过试验装置验证理论结果，加强对理论知识的理解，并提高自己的动手能力，取得了良好的实验教学效果。
（二）实践性教学环境建设
1.实验方面，由课程组教师自行设计建设了“长距离输油管道模拟实验架”，学生可以根据需要自己设计综合性实验，并有经验丰富的实验教师指导。
2.实习方面，我院在河南油田建立了生产实习基地，其设备先进、齐全，学生经常在这些生产单位完成认识实习和生产实习，实习期间我们请经验丰富的工人讲解具体的工艺流程和操作，并配备有教学经验的老师启发，使得学生能够真正做到理论与实践相结合。
3.本科毕业论文方面，通过毕业设计完成某段输油管道的具体设计，提出几种设计方案，并进行相应的经济预算，为将来在管输方面工作打好基础。学生毕业设计期间能在图书馆获得大量资料，从网上获得更多的信息。
四、教学方法研究
（一）努力营造和谐的师生关系，活跃课堂气氛
只有营造民主、平等、合作、和谐的师生关系和轻松、愉悦的教学氛围，拉近师生之间的关系，才能促进学生积极地参与教学实践。教师根据每堂课讲解的内容，在吃透教材的基础上，还引导学生从被动学习转化为主动学习，也注重教材延伸工作，为学生推荐了一些学习材料。
（二）教学手段现代化，增强课堂教学效果
现代化的教学手段要为教学内容服务，要尽量发挥现有设备的作用，达到提高学生理解程度，促使学生积极参与，减少教师无效劳动，加大传播信息的目的。本课程的学时数从原来的64学时压缩到54学时，但本课程的内容随着管道工业日新月异的发展不断增加。为了缓解课时少、内容多的矛盾，通过多媒体教学等现代化教学手段进行教学，既激发了学生的学习兴趣，又提高了教学效率。
（三）考查方法综合化，保证教学质量
基本概念的考查：主要采取三种方式，即课堂提问、课下答疑、闭卷考试，将三部分的考查结果按不同的权重进行综合，确定学生的学习效果和对教学内容的掌握程度；基本理论的考查：也采取三种方式，即随堂测验、课外作业、开卷考试，巩固基本理论的理解和掌握。
创新能力的考查：根据教材内容，有重点地给出一些教材中简单介绍的、可以深入思考的问题，有重点地寻找一些原理简单、可创新的题目，让学生课后查阅文献，探索新的答案。具体形式有专业查阅文献和参考书籍、解决小型工程实际问题、撰写简单论文和学结等。
五、教学效果
在所有任课教师的积极努力下，采取多种不同的教学方法和手段，克服了理论教学的抽象与枯燥，使课堂教学生动活泼，加强学生对教学大纲要求知识的掌握；对平时作业、思考题等环节中普遍存在的问题进行集中讲解，课后答疑，学生反应良好。毕业设计期间和毕业后的工作中，均反映了学生通过该课程的学习具备了进行输油管道设计与管理方面良好的知识、能力和素质。
每次考试都准备了A、B、C三套试卷覆盖所学内容，试卷评阅结果表明学生考试成绩呈正态分布，符合教学规律。油气储运工程专业的学生普遍感到，《输油管道设计与管理》课程任课老师认真负责、作业全部批改、讲课质量高，从2002年～2009年专家和学生听课情况看，课程组授课教师授课效果良好，授课教师评教成绩平均分在90分以上。
六、结束语
《输油管道设计与管理》课程是油气储运工程专业课程体系中具有十分重要的位置。目前，该课程师资队伍稳定，建立了课堂理论教学模拟实验生产实习毕业设计的较完备的课程体系；优化了课程教学内容，编写了该课程教材；加强了实践教学环节，进行了实验教学改革，设计了综合性实验，并编写了实验讲义；针对课程理论性和实践性都较强的特点，在教学过程中遵循教学规律，教学手段和方法多样化、现代化，取得了较好的教学效果。
参考文献：
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[2]林英松.《钻井工程》课程建设实践[J].石油教育，2008，（1）：77-78.
[3]李丽，曹作刚.《无机及分析化学》省级精品课程建设的收获与体会[J].石油教育，2005，（5）：77-80.
关键词：建筑工程； 施工现场管理；监理
中图分类号： TU198文献标识码： A
社会经济的飞速发展带来了我国城市规划建设步伐的高速前进。如此一来，建筑行业来说也取得了相应的快速发展。在新的市场形势下，对于房屋建筑的有关管理办法以及技术标准也顺应市场的需求有了进一步的发展与变化。现场监理是一项动态管理的过程，对其工程质量的保障有着重要的意义。
1 建设工程监理的现场管理与控制
1.1 工程质量控制的现场管理与控制
参与设计交底和图纸会审。设计交底图纸会审应由建设单位主持，建设、设计、施工、监理等单位参与。会后要写出图纸会审纪要，纪要内容主要是弥补图纸上的不足，具有与设计图相同的法律效力。图纸会审前，总监理工程师要组织各专业监理工程师认真阅读图纸，若发现图纸上的问题应在图纸会审前以书面意见集中后交建设单位转设计单位; 同时总监理工程师应督促承包商组织有关人员认真阅读图纸，并结合实际提出可行性研究意见。可以这么说: 设计交底与图纸会审认真程度与会审的深度，将直接影响到施工中的工程变更量。如果说通过设计交底与图纸会审，能把图纸上不明确的问题都明确了，并完整的表达在图纸会审纪要内，则在施工过程中非特殊情况下就不会出现很多的工程变更。实践证明，反之，则不断出现图纸上的问题，使得设计、施工、监理人员手忙脚乱，轻则影响施工进度，重则出差错，影响工程质量和工程使用功能或因工程返工造成经济损失。
审查分包单位资质。项目监理机构应负责审查分包单位的资质，并提出审查意见。做好这项工作，建设单位或项目总承包商在考察和选定分包单位前要与项目监理机构互相配合，做到选定时控制好，进场后只办理手续。否则监理审核就是一种形式。
审核总( 分) 包项目经理的质量管理，技术管理，质量保证体系。作为项目监理机构，主要就是审核其人员是否已进场，是否与投标书中作出的承诺一致，是否与承担本工程要求的人员素质相一致。审核质量管理中质检员的素质，质检员应有上岗证，应有丰富的现场施工经验和深入现场、勤奋工作的劳动态度; 审核技术管理中的技术负责人的素质，技术负责人应有中级以上的技术职称和一定的理论知识和实践经验; 审核质量保证体系中的“三检测”( 自检、互检、交接检) 是否落实，质检制度中奖罚是否分明，工程承包制中数量和质量间关系处理是否得当等。
审查总( 分) 包的施工组织设计( 方案) 和施工进度计划。施工组织设计( 方案) 和施工进度计划在投标时是作为技术标报送的，为了提高其中标率，它的内容可以说是经过了精心策划，但通常是其内容完整齐全，缺点是结合现场实际缺乏其针对性。所以，当监理工程师在审查施工组织设计( 方案) 和施工进度计划时，就会发现其不符合现场实际的缺陷，要求总( 分) 包结合实际进行修改。一定要确保修改后的施工组织设计( 方案) 和施工进度计划使监理工程师满意。否则，监理工程师就不能在其审查表上签认。由此造成的不良后果，应由总( 分) 包负责。因此，本人认为作为项目监理机构一定要把好这一关。
审核工程测量资料，即审核由承包商递交的建筑物定位放线、轴线和标高传递、建筑物层高和垂直度测量、建筑物沉降观测等成果。必要时，监理工程师还应作出相应的平行检测。这项工作是影响工程外在质量的关键性工作，有经验的监理工程师一定十分重视这项工作。这项工作的成果，一定以表式记录，监理工程师要以监理平行检验结果，并对照有关规范，认真审核承包商的报验成果。发现差错要认真检查原因，绝不能有半点马虎。
1.2工程质量的事中控制
工序质量的控制。工序质量的控制是在工程施工过程中对工程质量最基础的工作的控制。因而在施工过程中做好对工序质量的严格控制，就把好了对工程质量最基础的控制关。工程质量应在施工过程中控制好。为此，要着重做好三点: a． 做好工序的施工和验收; 因为《建设工程质量管理条例》第37 条规定:“未经监理工程师签字，建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装，施工单位不得进行下一道工序施工……。”b． 做好工序与工序间在施工中的相互配合和验收交接，上道工序未通过验收，不得进入下一道工序施工; 做好工序间的配合和验收交接，前一道工序未经检验合格不得进入下一道工序。这既是工序间的配合问题，又是工序间验收交接问题。没有这种配合和交接，就不可能确保工序的施工质量。c． 做好隐蔽工程的检验和验收; 隐蔽工程是指前道工序施工完成后被后道工序所覆盖，则前道工序属隐蔽工程。对隐蔽工程进行严格检查验收，并办理相应签字认可手续，其目的在于日后分项、分部工程验收和工程竣工验收时虽见不到原形，但有证可查。
现场巡视和旁站监理。现场巡视是监理人员最常用的手段之一，通过巡视，一方面掌握正在施工的工程质量情况，另一方面掌握承包单位的管理体系是否运转正常。具体方法是通过目视或常用工具检查施工质量，比如，用百格网检查砌砖的砂浆饱满度、用坍落筒检测混凝土的坍落度、用尺子测量桩机的桩头直径以保证基桩直径等。在施工过程中发现偏差，及时纠正并提出，让施工单位处理。旁站监理是对施工过程中的一些重点问题、重要部位和容易忽视的方面进行重点检查和监控。制定切实可行的旁站监理方案是监理人员在充分了解工程特点及监控重点的基础上，确定必须加以重点控制的关键工序、特殊工序，并以此制定的旁站监理作业指导方案。做好分项工程质量验收和分部( 子分部) 工程质量验收。分项工程所含的检验批都要符合合格质量的规定; 分项工程所含的检验批质量验收记录应完整。分部工程所含分项工程的质量均应验收合格; 质量控制资料应完整; 地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定; 观感质量验收应符合要求。
工程变更的审查。建设单位或承包商提出的工程变更，应提交总监理工程师，由总监理工程师组织专业监理工程师审查。审查同意后，应由建设单位转交原设计单位编制设计变更文件。当工程变更涉及安全、环保等内容时，应按规定经有关部门审定。工程变更的严格控制，其目的在于严格控制工程造价，使工程决算价不超过工程预算价，以防出现超标的钓鱼工程。
工程质量问题和质量事故的处理。当工程质量问题呈现在萌芽状态时监理就应及时制止，并要求施工单位立即更换不合格材料、构配件、设备或不称职人员，或立即改变不正确施工方法和操作工艺; 当工程质量问题已经出现时，应立即向施工单位发出《监理工程师通知单》，要求对工程质量问题进行修改，并向监理机构填报《监理工程师通知回复单》; 当某工序或分项工程验收出现不合格时，监理工程师应向施工单位发出要求整改的通知，并对整改结果进行重新验收，否则，不允许进行下道工序或分项工程的验收。监理人员发现施工中存在重大安全隐患，可能造成质量事故时，应通过监理工程师及时下达工程暂停令，要求承包商停工整改。整改完毕并经监理人员复查，符合规定要求后，总监理工程师应及时签署工程复工报审表。总监理工程师下达停工或复工指令前，宜先向建设单位报告。
2 工程监理投资控制的管理与控制办法
由于建设工程项目管理是动态管理的过程，所以监理工程师在施工阶段进行投资控制的基本原理也就是动态控制原理。监理人员应掌握投资控制的管理方法有: 在项目建立组织机构中应该落实投资控制的人员、任务分工和职能分工、权利和责任; 编制施工阶段投资控制工作计划和详细的工作流程图; 对设计变更要进行经济技术比较，严格控制设计变更，寻找建设设计方案，挖潜节约投资的可能性; 审核施工承包单位编制的施工组织设计，对主要施工方案进行技术经济分析比较; 编制好资金使用计划，确定、分解投资控制目标，进行工程计量; 复核工程付款账单，签发付款证书; 对工程实施过程中的投资支出做出分析与预测，定期或不定期向建设单位提交项目投资控制存在问题的报告; 在工程实施过程中，进行投资跟踪控制，定期地进行投资实际值与计划值的比较，若发现偏差，分析产生偏差的原因，采取纠偏措施; 做好建设项目实施阶段质量、进度等控制工作，掌握工程项目实施情况，为正确处理可能发生的索赔事件提供依据，参与处理索赔事宜; 参与合同管理工作，协助建设单位合同变更管理，并充分考虑合同变更对投资的影响。监理工程师在施工阶段进行投资控制就是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期的进行投资实际值与目标值的比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值之间的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。
3 小结
监理的实施需要建设单位的委托与授权，是有明确依据的工程建设行为，主要发生在实施阶段，是微观性质的监督管理活动。监理具有服务性、独立性、公正性和科学性，在工程中起着不可或缺的作用。因此要做好监理活动就必须要控制和管理好工程建设项目目标，而要做好控制和管理就必须要做到“三控两管一协调”。这其中的过程非常复杂且多元化，要做好“控制”，其中现场管理非常重要，包括项目建设前期管理、工程设计阶段管理、项目实施阶段管理和项目竣工验收阶段管理，即事前、事中和事后控制。各不同层次监理人员运用不同监理手段做好监理活动，在零安全生产事故的前提下使监理活动达到最优化、使工程质量达到最好并使工程过程中的资金使用得最少，也使监理企业能够健康快速发展，使工程质量到达新的台阶。
参考文献
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[3]柯国军． 建筑工程施工监理人员岗位丛书［M］． 北京: 中国建筑工业出版社，2005．
关键词：市政给水；施工管理；方法
城市给水管道在使用过程中经常漏水，出现爆管、渗水的现象，在处理这类事故时，市政管理部门此类现象原因归结为设备老化。经过笔者多年的探究，结果表明这些现象产生的主要原因是管道施工的不规范。由于不规范的施工造成管道容易老化，增加了维护修缮成本，给市政管理工作带来了许多后续的麻烦，管道达不到设计使用要求，经常需要在短短几年的时间内，对管道进行重新修建，造成人力资金等的浪费，也给城市百姓的生活造成了极大的不便。文章对给水管道施工管理问题进行了简要的探究，希望可以给相关单位解决管道过早老化漏水等现象提供一些帮助。
1 掌握技术规范，科学制定施工组织设计
在施工过程中对施工进度有一定影响作用的通常有以下几个阶段：
1.1 管沟开挖长度的限制
在控制施工安全和工程质量时，由于施工区域一般在已经使用的生活和商业区，贴近百姓生活空间，因此，施工过程中会受到附近居民和流动人群的干扰，限制了沟槽施工现场开挖的长度，并且，每天施工完成后，还需要采取更多的保护措施，避免附近的居住者和工作人员进入到沟槽内，同时需要注意天气的变化，防止降雨给施工带来不必要的麻烦。由于以上的种种原因，要求建筑施工单位根据实际情况，作出详细的介绍规划，列出以天为单位的时间表，确定每天的实际目标和施工进度，不能盲目建设，以加快建设进度。
然而，在施工过程中，地下坚硬的岩石，电缆，天然气管道等外在因素也会干扰施工过程，这些情况，会使工程进度严重的滞后，限制项目完成时间。在这种情况下，我们需要从以下两个方面对这些问题进行处理：一方面，在施工前，相关人员对现场的条件需要充分考虑，对一切可能发生的情况，需要制定相应的处置方案，尽可能地详细地制定施工进度计划，对现场施工工作进行科学管理，详细探测，仔细规划，以规避更多的由于现场环境产生的问题。另一方面，尽最大的可能避免工程速度放缓的现象，结合实际情况，做好施工进度计划。例如，当管道长度过长的时候，我们合适的做法是，将管道分成若干个施工段，在每一个施工段内，进行两个工作面作业，这样的方式，可以在某个工作面遇到障碍时，进行资源的重新调配，加快施工进度，同时应该注重现场人力和设备资源的有效配置，避免因各种资源不足而导致工作建设效率降低。
1.2 管道槽盖土方回填夯实工作
技术规格回填压实标准：胸腔部分95%或更高，管棚上面30厘米小于85%，管顶以上至地面95%或更高，胸腔及管顶以上30cm范围内填土：设置混凝土桥墩或其它混凝土结构管道强调必须是其设计的70%以上。，两侧管道同一时间回填，在高差两侧不得大于20厘米，不得损坏管道，接口和防腐层擦拭；回填土壤不可以含有杂质，如砖，瓦，淤泥等，管道在底部的三角形区域，使用特殊工具，如木锤填细土压实；管棚上述30厘米范围内，使用用木夯夯实；回填土层厚度每一层不能超过15厘米；海沟从高分到低分由天沟排水层所示方向回填顺序。我们知道，如果供水管道设在镇，市区或在马路对面，必须严格按照技术规范。如果在野外，由于完成了外部供水管线早期可能会造成小的破坏，只要严格按照流水线的要求，关闭胸腔部分回填夯实规范和管上层30厘米，管上层30厘米回填在上述工作的地面是没有必要层层回填并夯实层到95%的紧凑性。对此，代表业主进行质量控制的经验丰富的监督工程师的也很清楚，施工单位要说服监理工程师，最有效的方法是在项目建设初期，严格按照技术规范施工，工程质量有保证，监理工程师对工程放心。在重要的施工环节，请专业监理工程师监督，抓好施工质量记录，在此基础上，是监理工程师相信项目施工方的施工能力，逐步说服监理工程师放松对地面以上的上层30厘米管的回填工作监管，以加快项目建设进度。例如，一些工程在施工过程中，管线走向位于郊外，且经过大量鱼塘，地质软弱，但由于工期特急，鉴于管线回填后恢复地面承载力要求不高，因此，在管道安装后，在管顶30cm以上至地面采用细沙回填，并用洒水的方法进行密实，确保了进度要求。
1.3 管道试压工作
对铺设的管线进行分段水压力实验时，最好要在每段管线上的空气阀门和冲洗阀门均安装完毕后再进行，切不可为了省事，漏掉对阀门的压力测试。
2 严格隐蔽工程中间验收管理，保证验收工作质量
2.1 全面做好工程质量验收
因此施工单位严格按设计要求及《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008标准，进行施工，并且积极主动配合监理公司完成中间验收与监理的计量工作。
2.2 全面验收的各单项隐蔽工程
工程完工后，有些部分因为之前工程施工造成，很容易造成安全事故的发生。所以，施工单位就必须要按照国家有关经验规范及标准进行全面的工程质量检查，进行初步的调试。
2.3 中间验收和专业验收程序
①审阅有关工程质量保证资料。②对所含土建分项质量检验评定结果进行核验。③对所含设备安装工程质量检验评定结果进行核验。④对所含设备试运行检测结果进行核验。⑤实地查验工程质量和对设备进行试运行检查，并对工程量进行计量。⑥对验收工程的工程质量和工程管理质量作出全面评价，形成统一结论，并将结论填写到有效文件中，加盖有关单位公章。
3 结束语
如何做出更合理的工作计划，往往是一件困难的事情，每天的工作计划制订的太多，施工单位通常不完成任务，项目建设不仅不能达到预期的进度，按时完成，还会照成工人积极性降低；计划定的太少，也难以确保实际施工进度计划项目进度要求。可以参考其他类似的工程经验，通过合理的分割过程，确定工作的关键路径，项目启动后，花了一段时间来观察试验，对比实际施工进度和计划进度，通过分析，严格量化每日的工作目标，通过不断调整，使施工计划与实际施工进度相近，更好的制定日工作计划，在这段时间里，让每个技术人员在新环境中的任务很快熟悉技术规范，该项目拟考虑施工进度计划，实际地质条件的施工现场，设备能力和当地的劳动力资源，制定工作计划，落实到每一行的技术人员。
控制工程质量管理的方式，任何项目的具体现场管理必须依靠一线的技术人员来完成，所以人员的管理才是控制工程质量的关键，只有制定合理的措施，将人员的奖惩措施与日工作量、质量挂钩，才能充分发挥相关人员的主观能动性和工作积极性，对施工现场的设备人员进行有效的管理。
对于现代企业来讲，科学有效的现场施工管理，不仅能提升企业形象和声誉，可以保证工程质量，以及施工安全，同时，也可以获得可观的经济效益和市场效应。
参考文献
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