依据社会需求、学校定位、专业特色，首先明确本专业的总体培养目标是根本。武汉轻工大学是湖北省属高等院校，办学定位是培养具有创新意识的应用型人才，毕业生培养目标——能吃苦、能干事、能创业。确定土木工程专业培养目标为适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得工程师基本训练并具有创新精神的高级专门人才。根据专业培养目标，从社会、企业、校友和在校师生等各方面进行深入调研，制订出具体的、可操作的专业知识、能力和素质的“学习产出效果”目标，是实现人才培养目标的保证。具体为：（1）具有较扎实的自然科学基础和基本的人文社会科学基本理论。（2）具备较强的解决土木工程实际问题的能力，综合应用各种手段获取信息的初步能力。（3）掌握力学原理、工程材料、工程结构的基本理论等专业基本理论和土木工程施工技术与组织等方面的基本技术。（4）具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。
2.人才培养计划
依据专业培养标准的学习效果目标、整合课程，制订设计项目等实践环节，编写每门课程或设计项目的课程大纲和课堂教案，并明确各课程与设计对专业培养标准的贡献，最终形成一体化的课程体系。经过两年的人才培养方案研究，制订出具有CDIO思想和卓越工程师培养意识的2013版土木工程专业人才培养方案，并首次制订了面向学生的“指导性教学计划”。《土木工程专业本科指导性教学计划》以学期为单位列出本科生需要完成的学习任务，降低了总学时和必修课比例，选修课选择性较大，并给出选课指导。对于“本科生综合素质拓展与创新教育”给出了具体要求，可操作性强，以人为本，合同式教育教学真正体现。本方案实践教学环节比例提高较大，占28%。符合应用型人才培养的要求，也体现了CDIO把工程实践作为工程教育的背景环境的特点（土木工程专业<建工方向>主干课拓扑图见图1）。土木工程专业在实践教学环节的改革方面作了一些探索，先后建立了10余个专业实习基地，实践教学环节的过程管理，实行多重考核与评价方式。
3.课程教学改革
1．1钢板桩支护
钢板桩支护是当前应用最为广泛的深基坑支护技术，也是最为基础的技术，具有经济合理、应用广泛等优点。但是这种技术也存在一定的限制，只能在开挖深度在3－7m的基坑工程中应用，建筑高度也受到了相应的约束。
1．2内支撑和锚杆
从目前的支护结构来看，主要包括钢筋混凝土结构和钢结构两种，其中，钢结构是采用圆钢管和大规模型钢，通过液压千斤顶向其施加预应力，将挡墙变形量控制在允许范围内。钢筋混凝土结构是近几年才发展起来的，这种结构主要是随着挖土深度进行逐层浇筑，因此具有刚度大、变形小等特点，可以有效对挡墙变形和周围地面变性等方面进行控制，在大型深基坑或者对于基坑工程周围环境要求较高的工程中，有着广泛的应用。
1．3地下连续墙
地下连续墙最早出现在欧洲，经过不断的发展，现如今已经广泛应用于城市地铁、隧道、挡土墙、房屋地下室等领域。而在当前城市高层建筑不断增加的情况下，基坑工程的规模不断扩大，地下连续墙支护的作用也日益显著。
2基坑支护施工技术在建筑土木工程中的应用
结合相应的工程实例，对基坑支护技术在建筑土木工程中的应用情况进行分析和讨论。
2．1工程概况
恩平市汇景花园工程总建筑面积19561m2，占地面积2676m2，建筑高度十一层37.8m。地下车库1层高4.5m，基坑最深度大部分为5m，电梯井为7.5m，基坑离建筑物周边较近8m，离锦江河支流公仔河7.5m，造成地下水位高度较多，原建筑物高3层，建于80年代，基础埋深较浅，因此，在基坑工程施工中，为了保证施工安全，需要采取相应的基坑支护措施。
2．2地质水文条件
据岩土工程勘察报告现场地质条件，工程拟建区地质属河流侵蚀、冲积平原地貌，场地较为平缓，交通方便，地面标高为最高20.32m，最低19.48m。经勘察揭露，场地在本次勘察深度范围内的地层分布，据其成因成分及物理力学性质自上而下分为7层，分别为:杂填土层深0.6m，可塑粉质粘土层深0.6～1.4m、粉砂层深1.4～4.8m、圆砾层深4.8～7m、硬塑粉质粘土层深7～9m、强风化泥质粉砂岩层深9～12.8m和中风化泥质粉砂岩层深12.8～15m。拟建场地内的地下水类型为潜水，补给来源主要为大气降水，主要赋存于粉砂、圆砾的孔隙和岩石的风化裂缝中，地下水主要补给来源为大气降水和锦江河的河水，地下水位有季节性变化特征，勘察时(雨水充足季节)测得各钻孔的地下水稳定水位高程在13.86～15.88m之间(1985国家高程基准)。水质分析报告反映场地的地下水对混凝土结构的腐蚀等级为微腐蚀，对钢筋混凝土结构中的腐蚀等级为微腐蚀。
2．3支护方案选择
根据地质勘察报告结果，为了赶工期，经专家讨论后，决定采用静压混凝土预制桩支护方案，用Φ500桩，桩长15m左右，施工时间在2013年3月至5月间，并对相应的设备、材料等进行了配置，为施工的顺利展开奠定了良好的基础。
2．4基坑支护施工技术
在基坑支护工程中，由于采用的是静压混凝土预制桩支护方案，在对静压管桩进行施工时，可以采取液压入桩的施工方法，基本流程可以分为:测量定位、桩机就位、静压沉桩、静压接桩沉桩、桩质量检验、填充管桩内细石混凝土。同时，在静压管桩施工中有三点要特别注意:
(1)静力压桩单桩的竖向承载力，要根据土质的不同，对其静压压力进行合理判断。相关技术人员应该明确，施工中桩的终止压力其实并不等于单桩的极限承载力，与极限数值还存在一定的差距。因此，要通过静载对比试验，确定桩体的承载系数，利用承载系数来确定桩的终止压力，如果终止压力值不能满足设计要求，要采取送压加深处理，以保证桩基的施工质量。
(2)在进行静压沉桩施工的过程中，要确保连续进行，击打间歇不宜过长，同时接桩面应保持干净，浇注混凝土时间不要超过2分钟。要对混凝土的质量进行严格控制，做好养护工作，确保工程的施工质量。(3)入桩垂直度控制，调校桩的垂直度是沉桩质量的关键，须高度重视。如果发现桩体出现偏桩现象，要及时对其进行调整、校正。技术员在操作机械时可以观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，要及时停止。
3结语
首先，随着市场经济的发展，基于对安全责任、施工现场管理、经济效益等方面因素的影响，多数单位越来越不愿意接收缺乏实践经验的学生进行生产实习。即使有些施工、监理、设计单位接收了部分学生实习，也会因为考虑现场安全和工作效率等方面的原因，只是让学生在办公室看图纸、熟悉规范、整理资料，而不安排学生现场实际操作学习，从而影响了生产实习的质量。其次，因为招生规模扩大的原因，土木专业每年需要生产实习的学生数量众多。以淮阴工学院土木工程专业为例，大三的时候，土木专业的班级数量一般都是在10个左右，学生数量可以达到400人左右（包括普通二本、三本、单招、专转本等）。虽然有10余家单位与土木专业签订了实习基地的协议，但是实习基地没有能力接纳数量如此众多的学生进行实习，因此只好让多数学生自己联系实习单位进行分散实习。
二、生产实习时间的限制
《高等学校土木工程本科指导性专业规范》要求土木工程本科专业应安排不少于四周的生产实习时间，四周的实习时间对于土木工程单项工程的工期来讲是较短的。通常土木专业的生产实习会安排在第六学期末，也就是每年的六七月份，再由于实习期间高温、下雨等因素对施工的影响，学生在整个实习期间可能只能见习某几道工序的施工，不能参与完整的施工过程，导致生产实习内容具有一定的片面性。其他一些因素也会对生产实习的效果产生负面影响，如生产实习经费较少，不能满足集中安排实习的要求；分散实习工地分布较广，难以对学生的实习进行检查和指导；有丰富实践经验的实习指导老师数量较少；部分要参加考研的学生因为时间上的冲突，已无心思进行生产实习等。
三、基于卓越工程师培养的土木工程生产实习教学改革探索
1、设定生产实习培养目标和培养标准
在找准人才定位和凸显人才培养特色的基础上，高校制定专业培养方案，在知识、能力、素质方面提出具体的学校标准并对学校标准进行细化与分解。明确生产实习对应的是学校标准（知识能力大纲）中的哪些要素和具体的内容。生产实习培养目标是学生通过生产实习环节的学习后在知识、能力和素质方面要达到的总体要求；生产实习的培养标准是学生通过生产实习环节的学习后在知识、能力和素质等诸多方面要达到的具体要求。设定生产实习的培养目标和培养标准，就是为了评价和衡量生产实习的质量是否达到预期的目标和标准。
2、深化校企合作，建立稳定双赢的合作关系
以往，高校只是根据自己的计划模式去培养人才，而用人单位对学校的毕业生质量却不甚满意。“卓越计划”创立了高校与企业联合培养人才的新机制,以期从根本上解决工程人才培养中校企脱节的现象。教育部《关于实施“卓越工程师教育培养计划”的若干意见》中强调：参与“卓越计划”的高校和企业通过校企合作途径联合培养人才，要充分考虑行业对工程型人才需求的多样性，采取多种方式培养工程师后备人才[8]。这种人才培养的新模式将学生的在校学习分为校内学习和企业学习两个阶段，其中企业学习阶段主要完成卓越工程师培养中的工程职业教育任务，学生的各种实习、某些专业课程的学习都可以在企业进行，企业能够拥有高校所不具备的条件，也能够明确社会对工程人才的需求方向，拥有大批实践经验丰富的技术人员和管理人员，能够给学生提供真实的工程实践环境。“卓越计划”要求学生的企业学习阶段的时间累计不得少于1年，这也就解决了原来学生生产实习场所较少，以及生产实习时间不足的问题。校企深度合作，选择优质的合作单位，建立长期稳定的合作关系是前提。学校和企业单位打破合作壁垒，实现“双主体，多层次，全方位”的合作，在人才培养上，高校找准人才培养定位、发挥人才培养特色，双方共同制定人才培养标准和培养方案，企业尽可能为高校提供实践基地、场所、实训平台。校企合作的模式可以是学校主体或企业主体，但也需要国家和地方政府的大力支持。
3、加强生产实习指导教师队伍建设
生产实习指导教师队伍的整体素质关系到生产实习教学环节能否完成及完成质量高低，也直接关系到应用型卓越工程师培养的质量。为此，“卓越计划”要求高校应该建设一支具有一定工程经验的高水平专、兼职工程教育师资队伍。然而，缺乏工程实践经验正是目前高校工程教育师资队伍普遍存在的问题。为了提高校内实习指导教师的工程实践经验，淮阴工学院一方面细化、完善“青年教师工程实践制度”，引导和鼓励青年教师深入生产实践第一线，提高工程实践能力。另一方面，学院也制定相关的激励政策，鼓励专任教师积极参加横向项目研究或者产学研合作项目到企业中进行工程实践锻炼，获得丰富的工程实践经验，努力打造出一批“双师型”的校内实习指导教师。另外，根据“卓越计划”双导师制度的要求，为了企业培养方案的落实，在企业实习阶段，除了校内专职教师担任生产实习指导老师之外，高校还要在企业中聘请数量适中、责任心强、具有丰富工程实践经验的工程技术人员和管理者担任企业实习的导师。校企双方应建立明确的双导师的分工和合作机制，不断加强实习教师队伍的建设。
4、建立科学合理的生产实习考核机制
卓越工程师培养的背景下的生产实习考核，应该根据卓越工程师培养质量的要求，结合生产实习的培养目标和培养标准，摒弃传统的“唯分数论”的考核做法，建立知识、能力、素质三位一体的综合考核机制。生产实习考核不仅要考核学生在基础知识方面的获取情况，更要考核学生是否达到培养目标所预期的能力建设和素质养成情况。生产实习的考核评价应该由校内专业老师和企业指导老师“双主体”共同参与，形成以包含工程素养、创新能力等在内的综合素质评价体系并使之渗入到整个实习过程。考核不仅要考虑校内外双导师的主观性评价，也要考虑学生能力养成、素质提高等方面的客观性评价；考核不能只注重对结果的评价，更要注重对实习过程的评价，学生在实习的每一个环节的表现，都是考核的一部分。生产实习的考核可以依据平时考勤表、生产实习日记、学生能力素质评价表、生产实结报告等静态实物，通过考试、答辩、报告、研讨等动态方式进行。
四、结语
关键词：施工；安全；环保
Abstract: this paper mainly introduces the multilayer, high-rise has about super-tall buildings construction the difficulties and new construction technology, and in the process of how to ensure safety construction, protection of the environment.
Key words: the construction; Security; Environmental protection
中图分类号：TU7 文献标识码：A文章编号：
1 多层建筑发展的新趋势
随着我国建筑业的不断进步和发展，我国多层建筑施工呈现出新的特点，随着老城区的新规划，建设部门兴建高楼，使得城区内的建筑空间越来越小，多层建筑密度越来越大，致使土建施工人员及管理人员对施工过程中的环境保护、安全防护等问题也变得非常突出。主要表面为以下两点：
一是多层建筑由单纯追求高度方面的发展，到同时追求形体的特异和立面的丰富多彩，在结构功能得到提升、造型优美新颖的同时，也使上部结构的施工技术难度大大增加。如模板体系，施工机械设备等。
二是从多层建筑一次建成交付使用，到为了进一步提高投资效率，而采用分阶段建设交付使用。因此在建设过程中也必然面临部分施工、部分开业或者上部施工、下部开业的情况，这对施工过程中的人员安全、场地利用和确保购物环境舒适等绿色施工技术提出了新的挑战。
2 高层建筑施工技术
2.1 深基坑施工的控制技术多层建筑深基坑的施工时，对周边环境或多或少存在一定的影响。
主要原因是深基坑土方开挖过程是土体卸载过程，会造成周边建筑、管线或地下结构产生一定量的沉降和偏移，因此，在深基坑施工过程中，对周边环境影响的控制是至关重要的。特别是紧邻“生命线”工程的多层建筑的施工，深基坑的施工过程中的变形控制的良好与否，事关“生命线”工程和超高层施工过程中的安全，需要特别关注。
实践证明，采用现代控制理论对深基坑施工过程进行控制，可以有效地解决这个难题。目前工程控制方法与系统主要有三大类：开环控制、闭环控制和自适应控制。其中开环控制属经典工程控制方法，非常成熟，但由于不存在反馈系统，开环控制不能根据施工过程情况调整控制措施，控制精度比较低。闭环控制属现代工程控制方法，由于包含反馈系统，能够根据结构状态监测结果不断调整控制措施，适合结构复杂的工程，控制精度比较高。自适应控制属最新的工程控制方法，理论研究和工程实践都取得一定成果，但总体上还处于探索阶段。在目前，闭环控制方法是深基坑施工过程控制中比较有效的方法。
基于上述分析和研究，特殊环境下深基坑施工的总体思路和方法是以现代工程控制理论为指导，以结构-岩同作用分析方法为手段，通过施工方案的优化达到施工过程环境受控的目的。
2.2 地上结构施工技术
2.2.1 斜爬模体系的设计和应用在以往多层建筑建造过程中，电动脚手及模板系统得到了广泛的应用，这在多层建筑结构立面垂直时此类体系具有良好的适应性，但当结构立面为斜面或者曲面的时候，这类体系会遇到很大的困难。而在闹市区的多层建筑施工时，通常均面临场地狭小，距离地面交通较近的实际情况，因此必须采用安全可靠的脚手和模板体系，这样才能既可以保证工程顺利的进行，又可以兼顾周边闹市区的安全。针对这个问题，经过研究开发，我们创新性地提出了一种可分离的斜爬模体系，可以充分适应高层建筑各种特殊外立面的要求。
2.2.2 可收分整体提升钢平台技术整体提升钢平台具有整体性好、安全性高、施工操作面大等优点，因此在多层建筑核芯筒施工中也得到了广泛的应用。但是如果核芯筒形状上下变化较大，则整体提升钢平台也就面临收分处理的困难。
针对这个问题，我们研究开发了可收分的整体提升钢平台体系。
其构成和工作原理如下：在建筑结构核芯筒剪力墙上设置格构柱，用钢梁和钢板搭设平台，将内外脚手悬挂于钢平台下，再采用提升设备将整个钢平台随楼层施工进行提升。如施工中要经历拆除部分内脚手和拆除部分钢梁的过程时，则在剪力墙增设悬锚脚手或钢桁架进行过渡，并随楼层上升逐层补缺，以满足施工操作。
2.2.3 超高空的钢结构塔桅安装技术多层建筑由于建筑造型或功能的需要，通常在结构顶部设置钢结构塔桅。目前顶部塔桅的施工方法主要有三种，一是采用塔吊散装，二是采用整体提升，三是采用直升飞机吊装。第一二种方法依赖于顶部的施工作业面和结构形式，第三种则风险很大。因此在顶部施工作业面有限，且塔桅高度高、重量重的情况下，其施工必然面临很大的困难，采用攀升吊技术就能很好的解决这上困难。
2.3 绿色施工技术在施工场地狭小的闹市区，进行多层建筑的建造，带来了许多以安全防护为重点的环境保护新问题和超常规垂直运输、交通组织以及营造购物环境舒适度等一系列绿色施工技术难题。
2.3.1 安全防护技术多层建筑续建工程中，如果建筑部分已投入商业运营，通常商场内购物、休闲、餐饮、娱乐设施齐全，顾客会络绎不绝，且由于地处闹市区，周边道路也通常是交通要道，人流、车流量极高，所以，安全防护的重点是防止发生超高层施工过程中的高空坠落对地面物品、人流和车流产生危害。针对此项问题，具体技术方案是:通过安全防护分析，确定需要实施防护的区域、需求和防护内容;确立不同阶段施工防护的特点和重点；考虑施工防护体系对行人、顾客和交通的影响，同时综合防护体系本身的强度要求、防火要求、维护方式、综合利用等因素。
2.3.2 环境保护技术建筑施工尤其是多层建筑的续建施工会对周围环境产生噪声、光的污染。因此，防止施工过程中的声、光对环境的影响、强化废弃物的合理处置是多层建筑续建施工中又一大难题。针对这种特殊条件下施工的噪音、光、施工污水、生活污水等污染源，其解决方案还是采用专门的措施，防止施工对环境的影响。如对混凝土浇捣等可能产生较大噪音的施工项目，通过设置隔离棚，将泵车产生的噪音隔离；在临近居民区的地方设置施工层隔音壁，来隔离噪音；设立特殊的施工污水汇集系统，将施工污水集中处理后排放；采用“立体场布”的思路，将场地设置在已建好的建筑结构上，设置空中材料周转场地，建立立体的材料堆放、接力运输的体系。为适应“立体场布”的需求，在垂直运输机械布置上，我们采取“高空接力安装技术”、特殊基础加固技术、电梯接力和超长扶墙等专门措施，解决续建工程带来的特殊难题。
2.3.3 混凝土回收利用技术由于在混凝土输送方面经常会遇到“如何穿越人行道和在营业中的楼层布置混凝土泵送以及结束时泵管中余下混凝土的处理”等问题，对此，我们设计了门架式泵管支架和配套的回收利用截止阀，解决了特殊的泵管布置和管中余料的回收问题。在地面上，通过交通组织，使人行道的一部分临时改成非机动车道，而将非机动车道利用来布置泵车，地面泵管利用门架式泵管架跨越人行道，这样可避免对交通产生影响；另外通过专门泵管支架系统的保护，可解决复杂路径泵管的布设问题。
钢构件在施工现场首先要注意就是有足够的支撑面的木枕垫底。而关于钢构件的运输工作也需要重视。关于钢结构的施工需要注意的就是在完成构件的吊装前要确保构件表面干燥清洁，同时具体的型号、位置没有错误。
2.土木工程建筑创新施工技术
2.1深基坑支护施工技术
深基坑支护施工技术的出现主要是因为城市当中各种大型以及超高层建筑的涌现，其中深基础施工是保证大型和高层建筑施工质量的关键。深基坑工程主要包括了岩土工程勘察与工程调查、支护结构设计、基坑开挖与支护施工、地层位移预测与周边工程保护、施工先创量测与监控5个方面。目前，针对不同的施工要求深基坑支护方法也越来越多，包括混凝土灌注桩、人工挖孔桩、预制桩、深层搅拌桩、钢板桩等。所以在具体的土木工程当中，科学设计预计处理深基坑支护结构，并且采用安全合理的支护技术措施保证深基坑施工十分重要。土木工程深基坑支护结构的作用就是在基坑挖土期间能够达到挡土、挡水的作用，保证基坑开挖与基础施工顺利进行，同时不会对周边建筑物、道路等产生影响。部分支护结构可以重复利用，而部分支护结构会埋在地下，因此支护结构既要保证施工安全，又需要经济合理。几种常用的深基坑支护技术：钢板桩支护、深层搅拌水泥桩支护、地下连续墙、土钉墙、土层锚杆支护、锚喷网支护等。在具体的应用当中，钢板桩由于施工工艺较为简单应用较广。
2.2新型预应力技术
关于新型预应力技术，需要着重描述的应该是体外预应力[3]。与体内预应力结构相比，体外预应力的施工要求更低。考虑到体外预应力的特殊性，即体外材料不能够与预应力结构发生共振，一定要保持其单独振动。这是因为当体外预应力发生共振时，很容易导致预应力筋的弯折疲劳。在预应力技术当中，设置预应力结构十分重要，并且要根据不同的工程特点设计出不同的施工工艺流程。在具体的结构设计当中，要充分了解土木工程的特点以及荷载性能，制定出一个合理的预应力施工方案。
2.3钻孔灌注桩基础施工技术
灌注桩施工比较简单，可以采用机械钻孔或者是人工挖孔的方式，不需要使用大型机械，并且不会产生较大的噪音、振动以及挤压周围土体带来的危害，其经济成本也低于地下连续墙低。一般情况下，当基坑深度达到8-14m时，可以采用排桩。柱列式灌注桩的工作比较可靠，但是需要注意的是帽梁整理拉结作用，特别是在基坑边角处，帽梁应高连续交圈。当要求灌注桩需要起到抗水防渗作用时，应该保证桩间与桩背的深层防水搅拌桩或者是旋喷桩的作用。如果施工周边环境保护要求较为严格时，为了有效降低排桩的变形，应该在软土地区对基坑底部沿灌注桩周边或者是部分区域用水泥搅拌桩等进行加固，有效保证被动区的抗力。随着钻孔灌注桩逐渐在土木工程中的使用广泛，在加强技术的同时应该对使用到的机械设备、施工材料等作出更加细致明确的规范，保证钻孔灌注桩基础施工技术更加完善。
3.土木工程建筑施工技术未来发展
3.1产业化
将土木工程变成产业化，是未来建筑行业发展的趋势之一[5]。借助产业化的发展模式其中大大减少了人工作业与人工强度，实现更加高质量的流水线作用。这种产业化模式需要相应技术的支持，将建筑施工变成一体化作业，形成一种标准化的施工技术代替原有的人工施工。借助产业化，使用更加先进的施工设备与技术，在提高建筑施工效率与质量的基础上降低人工施工危险指数，更有利于实现科学管理。
3.2生态化
低碳理念与低碳经济的不断渗透，土木工程施工本身就与环境存在一定的矛盾性，解决这种矛盾实现土木工程施工与环境的和谐发展这就成为了建筑施工的未来发展方向之一。充分站在环境保护的角度，在最大限度之内减少对环境的破坏、对环境的污染。因此，就需要从方方面面做起。首先是从建筑材料，加大研发力度向节约型、环保型建筑材料方向发展，同时从施工机械设备方面进行优化，提供施工效率尽量减少能源的消耗。同时从废物利用的角度考虑尽量少产生工业废料，在此基础上加强对工业废料的再利用，有效节约资源。同时建筑技术方面肯定也会再次得到一定的创新，更好的作用于具体的土木工程建设当中。
4.结语
1.1全面控制原则
建筑施工过程的成本控制不是一层不变的，它会根据市场、经济的发展变化而变化，这是成本控制的一个重要特征。由于成本控制是一个动态变化的、涉及面广的管理过程，施工过程中每一个细节的变化都可能导致成本预算发生变化。因此，建筑施工过程要遵循一个“全面控制”的原则，即是要求所有的施工人员都能够全面的参与到这个项目中来，提升施工人员的成本控制意识，同时也起到监督的作用。此外，对施工项目的每一个环节都要能够做到全面控制的程度，并注重细节，这样才能够保证成本控制的全面性。
1.2动态控制原则
土木建筑施工项目成本控制也遵循PDCA原则（计划、执行、检查和处理)，即要求在根据计划执行的基础上，还要根据每一个细节来进行反复的检查各项的消费额和开支标准，对于不符合标准的开支要能够及时的修改和处理。土木建筑施工项目的成本控制虽然由设计图纸和合同规定的成本计划来实施，但是由于施工过程本来就是一个动态的过程，成本控制也随之处于动态的过程。因此，成本控制的施工人员在施工过程中就不断的修改、反馈、纠偏，才能够保证完工时的成本控制在计划范围内，实现成本控制的最优化。
1.3开源与节流相结合的原则
收支平衡是一个企业稳定发展的根本性条件，在进行施工项目的成本控制时，不能仅仅着眼于企业利润的提升。对于成本控制，有“进”就必有“出”，一个项目在施工之前，计划里就应该要使得每一笔费用的支出都要有相应的预算收入，达到收支平衡，只有这样，才能够使得一个企业的资金得到良性的循环利用，企业才能够长久的发展下去。
2土木建筑工程施工成本控制的措施
2.1增收途径的分析
从增收途径进行土木建筑工程施工的成本控制是一个最根本的措施。所谓从增收途径的分析来进行成本控制，就是仔细分析建筑施工之前的资金计划、消费预算等，准确完善每一项资金预算，通过这个环节的控制来实现成本控制。比如说，在进行施工项目的设计时，就将成本控制的意识加入到其中，对图纸的审核时，提出有科学根据的合理化建议以及积极的修改意见；再比如说，在进行材料选择之前，就做好充分的市场调研，对所选材料做相关的测试，以保证材料能够符合设计以及合同的要求。这样就避免了再施工过程中出现材料不合适而进行重新购置，造成施工过程财力、人力等资源的多重浪费。
2.2建立健全的成本核算体系
此外，在建筑施工过程中进行成本控制也是一个很重要的环节。在建筑施工过程中进行成本控制主要体现在建立一个健全的成本核算体系。这个核算体系不仅仅只是针对“物”，还要针对“人”，换言之，即是在建筑施工过程中要不断的施工细节进行成本核算，保证其是符合成本预算的，对超支以及减支等情况要及时进行汇报与核算，并分析其原因。针对“人”即是说在成本核算体系的要求之下，所有参与成本控制的工作与管理人员都要定期召开经济分析会，对近一段时间以来的成本进行一个全面的考核，对出现的问题及时的纠正，并对每一位工作人员进行监督。
2.3信息化成本管理
二十一世纪是信息技术主导的时代，信息技术为人们的生活、教育以及科技等都带来了极大的便利。随时代的发展，信息化管理成本成为了一种必然的发展趋势，不仅仅是由于信息化管理的便捷以及精确性，信息化管理还保证了施工企业的市场竞争力。因此，建筑施工的成本控制过程中，引入信息化管理是目前必须要做到的重要环节。
3结语
关键词：土木工程；发展；展望
引言
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。
一、未来土木工程的发展
1.指导理论的继续发展。在可以预见的将来，土木工程工程技术理论的核心部分仍然是力学，新的分析方法和新的数值处理方法将是土木工程中力学的突破方向。在对复杂结构、流体介质等情况下的受力分析和近似上，现有的方法仍然具有很大的局限性。更加专门化的数学在将来也应该有很大的发展，用以处理土木工程技术中复杂的数值问题。更先进的电子计算机的应用，使得对复杂的情况的模拟更有把握，更接近于现实。力学也会突破宏观框架，向微观发展，控制论，虚拟现实等技术也在力学中加深影响。
2。工程实现的变化。土木建筑的最终目的是建设出合乎设计要求的工程构造物，从设计到成果中间需要一个很长的工程实现的过程。这也是土木工程一个重要的组成部分。甚至可以说是土木工程最重要的方面，有了好的理论和设计，没有好的工程实践，一样不会产生一个优秀的作品。 信息时代正在迎面走来，其他学科和其他方面的新观点新技术，必然的也会影响到土木工程。并且为这一传统学科注入新的活力。包括控制理论，施工技术，新材料，环境工程，经济理论等等。
3。主动控制技术。迄今，绝大部分的土木工程建筑都是被当作一个静态的，被动的物体。对周围环境的影响，如风动，温度变化，突发事件等只能依靠自身的结构进行被动的抵御。显得缺少灵活性和应变能力。今后土木建筑设施的一个发展方向之一就是主动控制技术在建筑构造物中的应用。运用计算机技术和模糊控制技术，以及一些预设的控制结构。使得建筑物能够对各种环境因素做出适当的反应。
二、未来土木工程的发展
1、指导理论的继续发展。在可以预见的将来，土木工程工程技术理论的核心部分仍然是力学，新的分析方法和新的数值处理方法将是土木工程中力学的突破方向。力学也会突破宏观框架，向微观发展，控制论，虚拟现实等技术也在力学中加深影响。
城市规划，建筑等相关学科进一步的交叉，融合，互相支持，互相服务。土木工程内部的次级学科也同时会在现实需要的推动下产生出新的学科，如对城市地下空间的大规模利用就使得新的地下规划学科有了产生和发展的必要。不同次级学科的理论也会相互渗透，比如现在就有一些大型体育场馆采用了类似桥梁的悬索结构。
2、工程实现的变化。土木建筑的最终目的是建设出合乎设计要求的工程构造物，从设计到成果中间需要一个很长的工程实现的过程。这也是土木工程一个重要的组成部分。
信息时代正在迎面走来，其他学科和其他方面的新观点新技术，必然的也会影响到土木工程。并且为这一传统学科注入新的活力。包括控制理论，施工技术，新材料，环境工程，经济理论等等。
a、全过程信息化。信息化的特点将更深的渗透到未来的土木工程中，重点不仅仅限于CAD方面，也包含对工程进度的管理、运行中数据资料的收集，分析，整理；对建筑物结构，强度，可靠性的分析和相应对策的决策等。
全过程信息化对今后的土木建筑构造物的维护有很大的意义。比如可以使用植入的传感器配合电子计算机实现对建筑全方位的实时的监控，及时掌握整个建筑物的状态。我国现在正是基本建设的高潮，20～30年后，现在这些建筑物逐渐进入维护期。如果能在现在建造过程中就做好各种信息化准备工作，对今后维护也大有帮助。
信息化也成为专家系统技术的基础。程序的解题能力不仅取决于它所采用的形式化体系和推理模式，而且取决于它所拥有的知识。要使一个程序具有智能，必须向它提供大量有关问题领域的高质量的信息输入。
b、可持续发展和人性化。这两个要求是与社会经济的发展相适应的，社会的发展要求更加充分合理的利用资源，社会生活水平的提高也提高了对土木建筑设施人性化的要求。
整个土木工程过程是建立在对资源和能源的不断消耗上的，在可持续发展成为整个社会的主题的时候，土木工程也必然的要面对这个问题。施工过程中也相当注重对周围环境的影响。
c、主动控制技术。迄今，绝大部分的土木工程建筑都是被当作一个静态的，被动的物体。对周围环境的影响，如风动，温度变化，突发事件等只能依靠自身的结构进行被动的抵御。显得缺少灵活性和应变能力。今后土木建筑设施的一个发展方向之一就是主动控制技术在建筑构造物中的应用。运用计算机技术和模糊控制技术，以及一些预设的控制结构。使得建筑物能够对各种环境因素做出适当的反应。
三、未来展望
1、指导理论的继续发展
在可以预见的将来，土木工程工程技术理论的核心部分仍然是力学，新的分析方法和新的数值处理方法将是土木工程中力学的突破方向。在对复杂结构、流体介质等情况下的受力分析和近似上，现有的方法仍然具有很大的局限性。更加专门化的数学在将来也应该有很大的发展，用以处理土木工程技术中复杂的数值问题。更先进的电子计算机的应用，使得对复杂的情况的模拟更有把握，更接近于现实。力学也会突破宏观框架，向微观发展，控制论，虚拟现实等技术也在力学中加深影响。
2、工程实现的变化
这也是土木工程一个重要的组成部分。。
2.1全过程信息化
信息化的特点将更深的渗透到未来的土木工程中。
2.2可持续发展和人性化
这两个要求是与社会经济的发展相适应的，社会的发展要求更加充分合理的利用资源，社会生活水平的提高也提高了对土木建筑设施人性化的要求。
整个土木工程过程是建立在对资源和能源的不断消耗上的，在可持续发展成为整个社会的主题的时候，土木工程也必然的要面对这个问题。对资源和能源的节约，包括在建设中的和使用过程中的，成为土木工程以后的一个方向，这要求有良好的设计和有效的运作管理机制，土木工程构筑物在它的整个寿命周期，从规划，设计，建造到建成后的使用，维护，拆除都要尽量的将对环境的影响降到最小，同时尽可能大发挥它的社会经济效应。
四.结束语：
在未来的土木工程研究中，需要加强结构形式、建筑材料、施工工艺等探索与研究，也需要加强土木工程理论与技术的融合，实现更大的突破。
参考文献：
【关键词】土木工程；建筑；力学；材料。
引言
土木工程这门学科是极其古老的，在人类有了自己的文明之时就已经有了这一方面的知识，它与人类的生产生活密切相关。其中土木工程的三要素有“材料、施工、理论”，在这三要素之间的相互促进与渗透，我们的土木工程才能发展到今天这种地步，而其中最为关键的是材料。但是时到今日，土木工程的理论仍有很多地方不是很完善，理论与实际也有格格不入的地方，需要通过我们的努力，是土木工程的技术水平更上一层。
1.对土木工程历史、现状的认识
古代土木工程的时间跨度大致从旧石器时代到17世纪中叶。在这一时期修建各种设施主要依靠经验，没有什么设计理论。所用工具也很简单，只有斧、锤、刀、铲和石夯等手工工具。随着后期的发展，在房屋建筑、桥梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了辉煌的成就。一些文明古国的不少传世杰作，至今巍然屹立。
近代土木工程的时间跨度从17世纪中叶到20世纪中叶，前后约300年时间。在此期间，建筑材料从以天然材料为主转向以人造材料为主，建造理论也从主要以总结长期建造经验向重视科学兼顾经验转变。建造技术方面，一些性能优异的大型机械伴随着各种极为有效的施工方法的出现，使得人们开始能建造结构复杂或所处环境恶劣的土木工程。1687年牛顿总结出力学三大定律，为土木工程奠定了力学分析的基础。随后，在材料力学、弹性力学、和材料强度理论的基础上，土木工程的结构设计有了比较系统的理论指导。
现代土木工程起始于20世纪中叶，发展至今，土木工程在建筑材料、结构理论和建造技术方面都取得了极其巨大的进步。建筑材料方面，高强度混凝土、高强低合金钢、高分子材料、钢化玻璃越来越多地出现在建筑上。结构理论方面，利用电子计算机强大的运算和绘图能力，力学分析和计算的结果更加符合结果的实际情况，使得在结构设计上更为可靠。
2.土木工程的技术
土木工程是“民用工程”，它是建造各种工程的统称。它的原意是与“军事工程”相对应的。历史上土木工程、机械工程、电气工程、化工工程都属于民用性的。它还包括水利工程、港口工程；而在我国，水利工程和港口工程也成为与土木工程十分密切的相对独立分支。
最早的土木工程的材料用的是泥土、木料和其他的天然材料，后来在人们的反复实践中才出现瓦砖等人工材料，砖和瓦的出现使人们开始广泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技术得到了飞速的发展。从十九世纪中叶开始，冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延性好、质量均匀的建筑钢材，随后又生产出高强度钢丝、钢索 。随着这种新材料钢材的出现，是土木工程建筑物的结构形式变得各式各样。
十九世纪20年代，波特兰水泥制成后，混凝土问世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土构件易于成型，但混凝土的抗拉强度很小，用途受到限制。不能制造大跨度的建筑结构，但是，从三十年代开始，出现了预应力混凝土，这是通过实践与理论的力学分析之后，出现在土木工程领域的新技术。现代的建筑多用钢筋混凝土或者预应力混凝土结构，混凝土的出现给建筑物带来了新的经济、美观的工程结构形式，这是土木工程的又一次飞跃发展。
土木工程作为一个重要的基础学科，有其重要的属性：综合性，社会性，实践性，统一性。土木工程为国民经济的发展和人民生活的改善提供了重要的物质技术基础，因此，建筑业和房地产成为许多国家和地区的经济支柱之一。
3.土木工程的展望
在这个“世界村”的年代，我们首先考虑到的问题不是经济利益，而是当今世界的环境问题，土木工程的发展路线必然走得是可持续的科学的发展路线。随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展，中国将面临一个更大规模的建设高潮。而且这样一个优良的发展环境已经受到并将继续受到西方国家的急切关注。
放眼世界，美国的现代化进程可谓先进，而现今资料表明：未来美国要投入16000亿美元来解决已建工程的不安全状态，譬如，氯离子所引发的建筑锈蚀等等。作为当代土木工程师，在传承前人辉煌成就的同时，也必须多多吸取已出事故的教训，在今后的工作中进行创新改良，实现可持续发展。
作为跨世纪的一代，这一大好形势为我们提供了空前难得的施展才干、向国际水平冲击的良好机遇。当代土木工程自动化正向着全面化发展，而计算机的运用，将使其变为现实。土木工程的信息化是用计算机、通信、自动控制等信息汇集处理高新技术对传统土木工程技术手段及施工方式进行改造与提升，使其更加科学、合理，有效地提高效率，降低成本； 实现土木工程的信息化将引起土木工程企业管理方式的深刻革命，促使企业管理理念和手段的革新；还能使项目管理层与企业管理层及劳务作业层信息收集渠道畅通、信息资源共享。
当然，可持续发展，绝不是一味地追求节省，而是要寻求一种最合理的中间状态，既要保证建筑有足够的创意，也要追求完美的技术经济指标，以最少的投入获得最大的效益。现今，建筑世界已经进入到生态美学的时代，注重文化、生态、工程与环境之间的关系，注重人性化、节能与可持续发展，才是当代工程师的着眼方向。
4.结束语
总的来说土木工程是一门古老的学科，它已经取得了巨大的成就，未来的土木工程将在人们的生活中占据更重要的地位。土木工程师总是在不断的求索中。设计出一个最简单的结构，最少的耗费，最大的功用。这真是作为一个土木工程师所应当承受的责任与义务。作为一个未来的土木工程师，我们的道路依然相当艰辛，我们要为国家的土木工程事业发展献出属于自己的一份微薄之力。
参考文献：
[1]罗福午主编.土木工程（专业）概论.武汉.武汉理工大学出版社.2007年。
[2]丁大钧，蒋永生主编《土木工程概论》中国建筑工业出版社.2009年。
[3]江见鲸，叶志明主编.土木工程概论.北京.高等教育出版社.1992年。
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