在整个系统中有三个子系统，它们分别是毕业设计教师管理、毕业设计管理员和毕业设计学生管理，这三个子系统的分配依据是各个系统的作用功能。这三个子系统又是由多个功能区域组成，配合毕业设计的管理，这三个子系统各自负责不同的区域，相互配合相辅相成。
1.1系统功能介绍之系统管理员①系统管理员主要负责基础信息的管理，比如说毕业设计从属的系别、作者即学生信息、课题老师、毕业设计的时间信息等等。其中毕业设计时间信息包括研究的申请时间、选题时间等，其中负责研究申请时间的功能区域的作用是记录指导老师报录研究的时间，在这一时间内老师完成课题研究的准备工作，这部分工作由教师完成，毕业选题时间主要是留给学生的，在这一时间内学生会根据自己的兴趣和能力在老师设计的课题下进行选择，在其它时候这一区域是关闭的，学生无法再次进行选题。②负责学生信息管理的是学生资格审查区域，在这一区域内可以搜索查阅参与设计的学生的基本情况，同时也可以对学生的课题研究进行确定和取消等操作。③在课题确定方面，教师并不是拥有全部的资格，在教师设计完课题后，系统的申报课题审核区域会进行核查，只有被此区域认可的设计才能够被学生选择。④课题的选择并不是单项的学生挑选老师或老师挑选学生，这是一个双向选择的系统，在系统内有关课题的选取都要遵循老师和学生双方的意愿，负责这一事项的是课题双选信息管理区域。⑤负责课题信息公布的是公告管理及区域。⑥在文档或表格资料区域中，教师和学生可以下载和课题有关的资料信息。⑦对毕业设计进行整理的是数据归档区域。⑧维护区域会对教师和学生的个人信息进行保护。⑨管理员信息维护区域主要作用是对系统内的管理员的信息进行保护。
1.2系统功能介绍之教师管理子系统①“我的课题“和“课题申报”组成了课题申报区域，“课题申报”是教师确定的研究课题，“我的课题”是学生选择课题的信息。②如果想知道本年度老师设计的毕业课题都有哪些，这些信息资料可以通过查看毕业设计题目区域进行查询。③已选课题和未选课题组成的选题区域可以随时供学生和老师查询，以便清楚的掌握课题选择的信息。④任务书的主要由任务书区域负责，主要服务于教师，用于课题的公布。⑤老师在接收开题报告区域接收下载学生的研究资料，主要包括开题报告、课题的素材以及与课题相关的英文文献资料。⑥如果学生在毕业设计过程中遇到了难题想找老师探讨，可以通过网上答疑区域解决，在此区域内，老师和学生可以探讨毕业设计的相关问题。⑦有关课题实时信息的了解可以通过查看管理员通知或公告区域，在此区域内会实时公开与毕业设计相关的信息。⑧想要下载资料则要进入下载文档或表格材料区域，此区域主要负责的就是资料的下载，下载的资料主要有检查表、评审表等。⑨对学生的毕业设计进行检查的是设计材料检查区域。⑩对毕业设计进行最终检查并确定的是检查论文正式稿区域。11对毕设设计进行整理留存的是上传归档数据区域。12在系统内对老师信息进行保护的是个人信息维护区域。
1.3系统功能介绍之学生管理子系统①学生通过查询毕业设计题目区域对老师设定的研究课题进行查阅，为毕业设计的进行做铺垫。②通过毕业设计选题区域对毕业设计的主题进行确认。③通过查看任务书区域对毕业设计的内容进行了解，同时选择适合自己的工作。④老师检阅的有关学生毕业设计的撰写报告，外文材料等资料是学生通过提交开题报告区域接收的。⑤而解决师生交流难题的是网上答疑区域，此区域包含三部分，分别是提问、回答及我的难题。⑥如果学生想知道有关毕业设计的相关信息，则要进入查看通知或公告区域。⑦学生想要下载的有关毕业设计的相关资料一般由下载文档或表格材料区域管理。⑧毕业设计的提交是由提交论文正式稿区域负责。⑨负责学生信息保密的是个人信息维护区域。
2系统设计过程中的重中之重和难关
2.1如何挑选系统设计和实施的平台在高等院校的毕业设计管理环节中，校园网的作用不容忽视，校园网的网络平台是互联网，主要包括有网络的操作、服务器、网络操作的硬件系统和客户操作软件系统。本研究中的系统采用的工具是微软的（c#），B端的数据访问技术是语言集成查询技术，数据库管理系统应用的是SQLServer2005。
2.2如何解决多位学生选择同一课题的情况在高效毕业设计课题选择中必然会发生一种情况，那就是有多个学生都选择了同一个课题，如果不对这一情况进行控制，那么课题研究人数就会过量，那么毕业设计信息的存储也会出现问题，所以必须对这一问题加以控制。在系统中对某个课题的最大研究人数、已选定的人数、剩余的人数都会进行设定显示，用于提示选题学生酌情选择研究课题。
3结论
[关键词]世博会；上海；公共信息系统设计
2010WorldExpositionsandPublicInfo－DesignSystemofShanghai
Zhoujin
[Abstract]Thearticleisbasedonthefactthat138thBIEGeneralAssemblyexaminedandadoptedtheRegistrationReportforShanghaiExpo,whichfullysymbolizesthatthepreparationforShanghaiExpo2010hasenteredabrandnewphase.thenthearticleproposesmotionofdesigningurbanPublicInfo—System.anddiscoursesonthedefinitionofit.anddrawslessonsfromotherinternationalcity.thenexplodestheproblemofShanghai’sPublicInfo—deignSystem.
[Keywords]WorldExposition,Shanghai,PublicInfo—designSystem.
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一
2005年12月1日，国际展览局第138次成员国代表大会审议通过了中国2010年上海世博会注册报告，表明世博会的各项筹备工作全面进入战略性推进阶段。
中国2010年上海世博会将是世界各国人民的一次大团聚，在世博会的历史上，将拥有最为广泛的参与度，预计会有200个左右的国家和国际组织参展，有7000万人次游客前来参观，巨量的参观者必将给城市带来巨大的压力，也对上海市公共信息系统设计提出挑战。
从上世纪50年代开始，马克斯•本泽(Burgess)就注意到城市公共信息系统的重要性，他设想的城市结构是放射型的，以城市花园为中心，建筑物排列两旁，并设计了城市标识；现代主义之父——柯布西埃（Corbusier)在《明日的城市》一书中，设计了300万左右人口的城市，网状的道路交通系统，铁路、公路、停车场等聚集地下，城市环境极为相识和规律，客观上需要信息系统以保证城市的正常运转，美国学者凯文·林奇（KevinLynch）也指出，城市人用道路、地缘、地域、细节、地界标识五方面来形成城市意象，强调城市环境的可识别性；90代后,欧美和日本充分关注城市公共信息系统设计，并将它作为面向未来的重要设计领域。
城市公共信息系统源于人的认知需要。在乡村，人认路的手段可能借助树、房子、景观来分辨方向，但是在城市，由于城市结构过分相似、加之语言障碍等因素，情况复杂了很多，于是人将参照物进行符号化设计，通过大众所共识的文字、图像呈现出来，起到信息传播作用。
城市公共信息系统见证着城市的发展。早期的城市环境较为简单，城市功能没有现在这么多，商业没有现在庞杂，建筑与街角等的布局相对简明，城市色彩过渡平稳；工业革命之后，劳动人口大批向城市聚集，城市的基础设施建设急剧扩张，火车、汽车、自行车、摩托车等现代交通工具彻底改变了城市人的生活方式，城市人出行、企事业办公、人与人间的交往、公共交通安全、各类公共环境都需要信息指示系统。
从1920年代开始，比较科学和准确的视觉传达体系已经开始出现，并且在少数发达国家中被运用到公众服务项目中去。1933－1940年间，由英国“工业设计协会”会长兼伦敦交通营业集团副总裁佛兰克·毕克（FrankPick）所负责规划的伦敦地铁设计任务，由于因英、德两国的艺术大师参与了此项设计工作，使整体规划更为丰富，完整，且具有时代意义，具备了建筑景观与运输机能统一的设计形态，堪称现代工业设计的经典之作，也成为影响深远的CI策划实例。在这个项目中，英国设计家亨利·贝克(Henry．Beck，1903)负责设计的伦敦地铁交通图的版面设计，经过改良与统一，达到明视易读的效果，奠定了全世界所有地下铁交通图、铁路交通图和其他交通图的设计基础。
总之，一个优美的城市环境离不开完备的公共信息系统，缺乏公共信息系统的城市是不健全的，首先是功能的不完整，其次是城市形象的弱化。
二
建筑师伦佐·皮亚诺（PeterBuchanan）指出，城市设计本质上是关于场所的制造，场所不仅是一处明确的空间，还应包括使其成为场所的所有活动和事件。城市公共信息系统依附于城市公共空间和公共场所，公共空间包括所有公众可以到达和使用的空间，公共空间和不同的社会活动结合产生不同的场所，即公共场所，城市公共场所大致可分为政治活动场所，如政府大厦、市政广场、法院及政府机构等；文化活动场所，如图书馆、博物馆、美术馆、校园、历史纪念场所等；商业活动场所，如餐馆、商业街、购物中心等；休闲娱乐场所，如影院、剧院、酒吧、茶馆、咖啡馆、公园、绿地等；一般性公共场所，如公路、火车站、汽车站、机场、停车场、海岸线、河道、湖泊等，不同场所的职能，性质对公共信息系统设计提出了不同要求。
因此，城市公共信息系统设计（UrbanPublicInfo－DesignSystem）,即城市公共信息系统的设计，主要是对城市公共空间、公共场所进行的系统设计，是用文字、图像、图形、声音等信息与载体构建一个人工环境，具有视觉识别、导向、指示和象征等方面的功能，从而满足城市人的出行与生活需要。城市公共信息系统是一个多维立体的系统，是由相互作用和依赖的信息结合成的具有特定功能的有机整体，并着重关注各部分的联系，它涉及到城市生活的方方面面，注重人与环境、人与社会、人与人之间的交流互动，结合信息设计和系统设计的优势，将人的认知与外部环境联系起来,拓展了城市公共环境与人的思维之间互动的新可能。
我们正处在一个通讯、多媒体、数字等技术高度发达的时代，从信息设计的角度讲，城市公共信息系统可以看作是由传统媒体与新媒体完美结合展开的设计形式，所谓新媒体,是相对于传统意义上单一媒体的概念，它将文本、图形、声音等多种媒体要素重新组合，采用互动的方法,利用现代科技强大的信息处理能力，帮助增强人的信息抉择能力，按照信息传播功能和媒介的不同，城市公共信息系统设计可以分为城市导向信息设计、商业图形信息设计、图表记录信息设计、网络交互信息设计、纸质传媒信息设计等。
城市导向信息设计（UrbanSignDesign）可以分为城市建筑导向设计、城市道路导向设计、城市公交车站导向设计、地铁导向设计、机场导向设计、城市公园、绿地导向设计、文化、公共服务机构导向设计等，基于可用和易懂的原则，在设计之前需了解Who－Where－When－Why?其程序遵循发现问题、寻求方案、解决问题、项目评估、设计管理、实施方案、信息反馈、修正方案这一过程。如：美国设计师们—直对公路、高速公路和市区道路路标上的“公路哥特”式字体不满意，设计了“Clearview”式字体，1995年的系列试验表明，Clearview比现有的公路哥特体在夜里易读程度高22％(白天高14％)，这意味着，白天，新字体功效与现有的相同或稍好一些，但很吸引人；在夜里，新字体功效更大。
城市导向信息设计是城市公共信息系统的最重要组成部分，是法制化的结果，目前我国高速公路导向系统为主体的道路信息系统设计规范，都是采用的1999年4月颁布的《道路交通与标志线》法规，其中也确定了规范字体，并对尺寸和形状进行了严格的使用规范。经过比较，仿宋体字和老宋体字在静止或是近距离的状态下速读的效果较好。仿宋体字形清秀优美，老宋体字形端庄有力，粗壮的黑体字、圆头体字笔画粗细一致，间架方正、明确，易于识别，同时在一定的运动速度和距离内易于辩识。
商业图形信息设计（BusinessGraphicDesign）包括行业图形信息、品牌图形信息、商标图形信息，这类图形信息比起城市导向信息，更能清晰表达行业属性，通过图形指明和表达诸如邮电、银行、保险、通讯、医院、航空、铁路、冶金、地质等不同行业，具有鲜明的表征，让人能一看便知其行业内容和性质，其中，较有代表性的为品牌图形信息，这些出现在大街小巷的品牌，以其独特的造型、专用的色彩，显示出极强的视觉冲击力。
图表记录信息设计（GraphicRecordingDesign）主要包括政府机构场所和文化场所、商业空间的流程图、楼层图、建筑的平面图、日历、表单等图表，出现的地点不限室内外，如伦敦大不列颠博物馆的广场上就放着绘有博物馆建筑平面和陈列空间的立体造型标识，它与馆内的一系列标识相配合，为入馆参观者提供了方便。
网络交互信息设计（InterfaceDesign）囊括了各类公共服务网站、各类门户网站，各种智能化管理系统等，网络以其海量的信息贮存、全球化、开放性、个性化、跨媒体性和廉价、快捷、互动等优势成为时代的宠儿，拥有无可比拟的发展前景，网络交互信息设计将空间或地理的概念变为虚拟，构成了新的网络环境，如中国共产党“一大”会址纪念馆在网上提供了虚拟现实展览，游人点击鼠标就能领略老上海石库门建筑的风采，也为实地参观提供了先导。
纸质传媒信息设计（InformationGraphicDesign）包括各类报纸信息，各类期刊信息、杂志信息、甚至社区小报等印刷品，相对于网络交互信息，她具备信息编辑精心、外观清爽阅目、便于阅读、便于携带保存、兼有理性精神的特征。
三
美国建筑学家刘易斯说：“城市是文化的容器。”城市不仅是功能的组合，而且是欣赏的对象，一套系统、合理、科学的城市公共信息系统，既可以改变城市环境，又能增加城市文化的服务功能，使一个城市以友好热情、服务周到、组织合理、简单高效的方式向公众展示，美国在城市公共信息系统设计上世界领先，相关法制繁多而精细，其中残疾人保障（ADA）系统，美国联邦交通标志系统（ERGS）、国家公园标准（NPS）、纽约市捷运系统（RT）等相当完善，日本的东京、横滨等城市也先后进行过系统的公共信息系统设计。
上海的公共信息系统设计不可能一蹴而就，她需要管理者、决策者的观念更新，需要规划师、设计师、环境专家、交通专家等的携手合作，更离不开大众的热情参与，当然，不可能每个人一开始都认同公共信息系统设计，在发达国家也不例外，负责费城步行者指路规划项目的前美国环境标志设计学会主席莱斯利·加勒里女士曾指出：“从设计的角度来说，设计是一个不错的词汇，但我意识到在许多圈子设计是一个贬义词，许多人认为设计意味着轻佻，花费大，和与变态的艺术家在一起工作。”
上海公共信息系统设计应该具备整体性、关联性、层次性、目的性与环境的适应性等特征。2005年日本爱知世博会的公共信息系统设计给我们很好的启示，无论游人在世博园区的哪个位置，百米之内都有指示牌，牌子上用中、英、日、韩四种文字标注、每块牌子都清晰标明游人当前的位置，参观者基本上不需要问路就能找到最佳路线。上海市的公共信息系统设计是一个庞大的工程，中国2010年上海世博会不仅要求在5.28平方公里的世博会园区内设计高度完善的公共信息系统，还要求对整个城市的进行系统的公共信息设计，包括老城区与新城，甚至包括周边乡镇，同时，招牌上得文字，图标等设计必需全面。
美国首都华盛顿的公共信息系统设计很有特色，城市中东西走向的街道，均称某某大道，南北走向的街道均按阿拉伯数字排列称某某号街，并以中轴线为界，分东、西两大部分，每走到一个十字路口，会发现在四个街角上都有路标，标明“大道”与“街”的名称，人无论处在什么角度，总能判断方向。在街名下面，还标有一个阿拉伯数字，如“10”，这时表明你沿标牌所指方面走过去，所遇到的第一个门牌号码就是10号。这样的城市道路导向设计系统，简洁明了、方便公众。但是在上海，就是在最繁华的南京路及附近街区，由于路标、门牌的位置无规则、更有甚者存在缺设、毁损的现象，不少地方很难一次找到，诚然，熟悉路况的人会抄近路，而一个初来乍到的旅游者会选择最具有吸引力，最安全的线路，这要求城市的道路导向信息全面和可靠。
上海之所以没有提出进行整体的信息系统设计，并不是上海没有经济实力去做一大批漂亮的标识牌，而是缺乏系统的理论研究支撑、缺乏大众的心理认同、缺乏一个论证与完善的机制，也有城市基本构成还存在极大的不合理性、道路与建筑的建设脱节、不少街区的改变过份频繁等客观因素。
继续加强城市导向信息设计的建设。道路导向信息设计往往随着道路的改动而更新，如：中国最大的地下空间综合开发工程——上海铁路南站正式投入运营后，一个占地60万平方米、拥有南北两大广场、轨道交通、出租、公交、长途等多种交通方式换乘和地下商场等多种功能的区域中，如何让路人方便快捷地到达自己的目的地？环境标识设计显得尤为重要。如：人们在进入地下之前需要详细阅读平面图，南广场N4入口附近的一块指示牌就用中英文标明了铁路南站进站、轨道1号线、3号线、南广场公交站、长途客运南站、地下商场等功能性场所。
进入地下，铁路南站开发由黄绿蓝三色、240多个标识组成环境标识系统，黄色为一级功能识别色，主要用于引导旅客快速乘坐铁路交通或出站至周边道路；绿色为二级功能识别色，用于引导乘客换乘轨道交通、公交、长途汽车及自备车；蓝色为三级功能识别色，引导行人休闲或去商场购物，上洗手间等。另外，在南站南北广场地下通道的上方，有星星点点的彩色灯光，工作人员习惯地把它称作“银河”，因为只要沿着“银河”走，就一定能看到换乘通道上方的标识。
再如：上海地铁线路都有各自的标志色，如4号线是紫色，3号线为黄色，乘客容易识别,受其启发,上海地铁商铺将以红、蓝、黄、绿、金五种颜色来区分不同的经营内容，让过路乘客一目了然，方便购物，红色表示经营图书或体育用品；蓝色表示经营通信电子产品；黄色表示经营时尚服装或童装；绿色表示便利店、食品店、餐饮店等；金色表示经营金融、公用事业等服务内容。而地铁车站公共空间相对狭小，乘客购物需要比文字更加醒目的标志来引导，用颜色来区分是一个好办法，同时，缤纷的色彩带来了时尚的感觉。
公共信息系统设计需要考虑上海的历史、传统文化、民族精神等方面。在美国波斯顿的地铁中，人们常常会在入口处、电梯得扶手及月台上见到一个戴礼服手套的铁手，该作品的作者余美茨（MagsHarris）表示，她发现交通接待处失物招领处以手套最多，手套也是大众熟悉的物品，设计有着极强的地铁文化特征。当然，在当今国际化的背景下，中国人某些约定俗成的东西与西方习惯不同，设计的国际化非常重要，上海是一个海派特色非常浓烈的城市，这种历史文化传统对人的影响是潜移默化的，信息系统要考虑到人的这种感彩，设计体现上海的特征，上海美术馆的信息系统非常经典，无论是以自由手绘图形为主的视觉识别系统，还是以石材、木材、锻铁等为组成的室内外环境标识系统，都非常切合这幢英式建筑原有的新古典主义风格，信息系统设计营造了馆内一层书店、商店、咖啡屋等的艺术氛围，也为楼上设施先进的演讲厅、会议室、图书馆、多媒体阅览室及艺术家工作坊做了明确标识，整体上让人领略到美术馆的历史与优雅，感受到引人入胜的文化魅力。
精简与修正不合理的信息系统设计。在某种意义上，我们正处在信息大爆炸的时代，信息系统不是少了，而是过多了，大众在信息需求上，一种是主动的，一种是被动的。例如上海市的出租车上安装上了巴掌大小的电视，这些小电视不断播放着节目，让人眼花缭乱，不同于家里的电视，这种节目是无法选择的，如果你不想看这些节目也得忍着。对于大众需要主动认知的信息，例如路牌，公交站指示牌，标识必需健全，清晰，简洁、易读；通过与伦敦公交站头的比较，我们也不难看出，上海的公交站牌设计存在的诸多不合理，如：有的招牌过高，文字色彩对比教弱，特别在晚上不容易，有的由于制作时间久远等原因，不少颜色脱落等，而出租车的站牌设计更是面临功能严重得不到体现的尴尬，这种指定乘车地点的做法不符合大部分人的习惯，很多市民甚至没有注意这一“大手”招牌。
2005年暑假，上海外国语大学同学利用专业知识组成“啄木鸟”行动组，在上海市各旅游景点、饭店、公司企业、学校等公共场所，寻找包括词汇使用、拼写、翻译等英文使用上的错误，发现了不少问题，如：某机场指示牌上，tips（小费）写成tirs、BAGGAGE（行李）写成了BAGGAGF、而某动物园的游览地图上竟有6处明显的英语错误、老城隍庙小吃名称的翻译误差较大等，造成这些错误出现的原因，一是上海的英语普及率还不够，二是很多制作公司员工缺乏基本的英语能力，三是缺乏相应的监督检查机构，导致有些商家是“虚心接受，屡劝不改”。
不断增加信息系统设计的科技含量。智能化交通管理系统（ITMS）目前已普遍使用在上海的道路上，它比目前欧洲的这一系统更先进，它将交通的动态信息实时采集，经数据处理后到交通诱导屏、广播台、电视台、机动车载信息等终端设备，公众能得到关于道路、交通、停车等全方位的信息。在上海地铁也介入智能化车站（ITS）的系统，可以进行自动售票、自动检票、闭路电视系统、列车相关信息、旅客引导等服务，还有，浦东新区设计了一套完整的电子标识信息系统，包括路牌、导向牌、便民地图、公共信息栏等，仅电子地图一项，近300条道路便达千余只，这次主要开发了一种名为EL（ELECTROLUMINESCENT）的技术，又称冷光片，通过电激发光形成，发光但不发热，工作电流极小，人们可随意触摸，消除了霓虹灯、广告灯箱的安全隐患；光线也非常柔和，不会让人产生眩晕感，又因为光谱穿透能力超强，在烟、雾中能见度高，最为重要的，冷光片1平方米仅耗能20瓦，EL也可以做成门牌号码，用它做的门牌号码会发亮，设想现在许多住宅小区一到晚上找门牌号尤其不便，如能广泛使用，一定为申城增添一道温馨的景观。
总之，中国2010年上海世博会要成功演绎“城市，让生活更美好”这一主题，上海要实现“举办一届成功、精彩、难忘的世博会”的庄严承诺，要在真正意义上吸取其他城市发展的先进经验、充分展示自身的优秀文明成果、传播中华文化和海派文化的核心理念、为未来人类的城市生活探索崭新的发展模式、为缔造谐社会和人类的可持续发展提供支持，就不能不重视公共信息系统的设计。
[参考文献]
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[2]盖尔·戴博勒·芬克著.张凤等译.城市标志设计[M].大连理工大学出版社.2001.
[3][英]MatthewCarmona等著.冯江等译.城市设计的维度[M].江苏科技出版社.2005.
[4]赵云川等.公共环境标识设计[M].中国纺织出版社.2004.
[5]周锐等.城市标识识设计[M].同济大学出版社.2004.
（1）学生理解并掌握医学影像信息系统（PACS）的概念、功能、分类，学习完毕后能够口述并写出来，教师课堂抽查。（2）学生了解并熟悉医学影像信息系统工作流程，学习完毕后能够口述并画出工作流程图，教师课堂抽查。（3）学生能够区分PACS与HIS/RIS之间的关系，教师课堂抽查。（4）学生能够熟练操作医学影像信息系统，通过演示来判断是否达到目标。
2学生特征分析
（1）中职医学影像专业学制为3年，该部分内容安排在二年级第二学期学习。通过学习该部分内容，学生能够提前熟悉医院信息化环境，较快进入实习角色。（2）该专业学生大部分住校，每人都有智能手机，班级建有QQ群，可随时上网学习；学校机房也提供上网学习条件；教室安装有多媒体教学设备（投影仪、电脑），学生在课余时间或自习时可进行自主学习。（3）学生前期已学习了WindowsXp操作系统Office办公软件（Word\Excel\Powerpoint）。（4）中职生普遍轻理论、重实践，对计算机课感兴趣，喜欢动手操作。但缺乏自主学习能力、自控力差，很少提出问题、主动学习，应采取有效教学策略和激励措施。
3课前任务设计
3.1设计思想
（1）运用翻转课堂整体教学设计思想，将课前任务与课上活动相联系，形成性评价与总结性评价相结合，遵循“努力>正确、质量>数量”原则，例如，学生完成任务4，可免除本次理论测验。（2）课前任务设计遵循教学问题设计原则，例如，角色扮演、生活实例。（3）课堂任务设计遵循小组活动设计原则、及时检测与反馈原则及课堂活动高度结构化原则。
3.2教师提供资源
（1）文字版校本教材《医学信息技术》P154~156：岗位对接篇———项目5“医学影像信息系统”，附医学影像信息系统工作流程图。（2）电子版校本教材《医学信息技术》P154~156：岗位对接篇———项目5“医学影像信息系统”，附医学影像信息系统工作流程图（电子版可通过班级QQ群或网盘下载）。（3）电子版PACS（医学影像信息系统）操作说明书，里面有详细的系统操作步骤。（4）教学视频“PACS工作流程”。（5）拓展资源：以PACS为关键词检索相关视频信息。
3.3学生任务
对任务完成情况进行评分并计入平时考核成绩，满分10分。（1）学习文字版或电子版校本教材，掌握医学影像信息系统的概念、功能和分类，口述并写出来。评价方式：教师课堂抽查，小组评分，1分。（2）认真阅读PACS操作说明书，为课上系统操作做准备。评价方式：课堂个人测验，4分。（3）观看“PACS工作流程”视频，口述并画出工作流程图。评价方式：教师抽查，小组评分，重点考查学生表达是否清晰、合乎逻辑，2分。（4）对照工作流程图，以患者身份到医院体验，按照自己的理解画出（或叙述）工作流程，并找出与教材所示工作流程的区别。评价方式：此任务为附加题，完成者可免于理论测验。（5）简述PACS与HIS/RIS的关系。评价方式：教师抽查，小组评分，1分。（6）以PACS为关键词，上网检索相关视频和信息，了解医学影像信息系统的现状及发展趋势，写出至少3个有用内容的标题并附链接地址，提前两天通过QQ反馈给教师。评价方式：教师评分，2分。
4课上任务设计
（1）内容热身（10分钟）：教师检查任务6完成情况，并展示好的收集案例（学生介绍展示），给出学生评分，总分2分。（2）任务检查（20分钟）：教师随机抽查小组长任务1~5完成情况，小组长检查各组成员任务1~5完成情况。分项评分，总分4分。（3）及时教学（5分钟）：教师评价学生任务1~5完成情况，对难点和不易理解的地方进行讲解、说明（70%以上学生不理解的知识点统一讲解，否则以小组讨论或个人查找资料的途径解决）。（4）个人测验（10分钟）：教师针对课前学习内容指定小组出题（选择、判断、填空共12题，每组出两题）并批改，巩固学生课前学习成果。该活动不计分。（5）及时教学（5分钟）：根据测验情况，教师将集中性（70%以上学生反映）问题、错题再次讲解。（6）个人测验与小组讨论（35分钟）：结合任务2要求学生独立完成PACS的预约登记操作、患者列表界面操作、影像处理界面操作、图像接受操作、打印模板设计操作、查询统计操作等操作任务。个人自评与组员互评相结合，总分4分。（7）归纳总结（5分钟）：教师巡视、观察学生任务完成情况，通过演示解决学生操作中遇到的问题（70%以上学生存在的问题），并进行概括总结。（8）机动时间（10分钟）：用于处理课堂上临时出现的问题，如学生展示超时或小组活动延时等。（9）说明：该班级共32名学生，共分为6组（采取自由组合，教师协作分配），小组长由组员选举产生。
5教学设计反思
通过对航空公司组织机构及职责的调研与梳理，得到航空公司安全信息管理的六大流程。
1.1航空公司安全信息的获取
航空公司安全信息管理工作始于安全信息的获取。航空公司航安部负责获取与收集各类与其运行有关的内部、外部安全信息和数据。航空公司内部安全信息有强制信息与自愿信息两类。强制信息是公司规定员工必须上报的各类安全信息。自愿信息则是员工自发上报或举报的信息。外部信息则主要是来自于外部各类相关民航安全的法律法规及信息。
1.2航空公司安全信息的预处理
航空公司航安部获得安全信息后，通过对各类信息的筛选、判断，最终选择有价值的信息对其进行编码、分类，即安全信息的预处理。该环节为航空公司安全信息后续处理提供基础数据。
1.3航空公司安全信息的传输
经过预处理的安全信息，航空公司将根据各类信息的重要性及其使用方式，通过计算机网络系统、宣传媒体（广播、电视、板报等）、媒介形式（报表、通知、文件、通报）、安全例会等不同形式传递安全信息。其中，运行类信息，传递给值班经理室；服务类信息，传递给服务发展部；空防类信息，传递给保卫部。
1.4航空公司安全信息的处理
安全信息的处理是航空公司安全信息管理流程的核心环节。通过该环节，航空公司各职能部门制定相应的安全事件管理措施，进而提高运行安全水平。对于各类强制报告信息，航空公司将根据信息类别启动事件调查程序。对事件原因、经过、设施设备、责任人等进行严密调查，得出事件结论交由职能部门评估。若评估不符合要求，则重新由责任部门获取信息，进行事故调查，直至结论符合要求。随后由接收到信息的部门进行最终审核。对于自愿报告信息，将判断信息的清晰性与完整性，审核后进行统计。
1.5航空公司安全信息的存储
航空公司安全信息的存储对于整个安全信息管理工作至关重要，它是安全信息管理分析和运行的基础和保障。该流程从安全信息管理的第一个环节便开始进行，航安部获取到安全信息后对各类信息进行存储和归档。由于安全信息的类型和形态的多样化，航空公司安全信息的存储形式也各不相同，其主要存储形式有数据类、文字类、图像类、音频类、视频类；同时由于安全信息的价值随着时间推移会发生变化，对于已经失效的信息，还将进行归档及作废处理，以免引起后期的错误使用。
1.6航空公司安全信息的反馈
航空公司安全信息管理过程由最后一个反馈环节构成一个闭环系统。航空公司利用反馈不停地去调节、修正原有的安全信息管理流程，进而完善其安全管理工作。航安部在经过上述五个环节的安全信息处理后，会将最终的安全信息处理意见反馈给相关部门：①外部信息反馈。航空公司将外部信息如规章、要求等进行分析处理，并将有关指标和要求反馈各部门。②内部安全信息反馈。航空公司通过对安全信息的分析和处理，将安全数据和态势传递给各部门及一线人员，进而提高一线安全运行水平。
2航空公司安全信息管理核心业务仿真系统设计
通过对航空公司安全信息管理流程的分析和梳理，其仿真系统主要实现两大业务功能与模块：安全信息展示平台和安全保证运行平台。安全保障运行平台主要包括各类安全信息的上报、处理、反馈及各类安全信息的统计分析、调查；安全信息展示平台主要包括内部和外部各类安全信息的、传递、展示功能。
3结束语
通过对航空公司组织机构及职责的调研与梳理，得到航空公司安全信息管理的六大流程。
1.1航空公司安全信息的获取
航空公司安全信息管理工作始于安全信息的获取。航空公司航安部负责获取与收集各类与其运行有关的内部、外部安全信息和数据。航空公司内部安全信息有强制信息与自愿信息两类。强制信息是公司规定员工必须上报的各类安全信息。自愿信息则是员工自发上报或举报的信息。外部信息则主要是来自于外部各类相关民航安全的法律法规及信息。
1.2航空公司安全信息的预处理
航空公司航安部获得安全信息后，通过对各类信息的筛选、判断，最终选择有价值的信息对其进行编码、分类，即安全信息的预处理。该环节为航空公司安全信息后续处理提供基础数据。
1.3航空公司安全信息的传输
经过预处理的安全信息，航空公司将根据各类信息的重要性及其使用方式，通过计算机网络系统、宣传媒体（广播、电视、板报等）、媒介形式（报表、通知、文件、通报）、安全例会等不同形式传递安全信息。其中，运行类信息，传递给值班经理室；服务类信息，传递给服务发展部；空防类信息，传递给保卫部。
1.4航空公司安全信息的处理
安全信息的处理是航空公司安全信息管理流程的核心环节。通过该环节，航空公司各职能部门制定相应的安全事件管理措施，进而提高运行安全水平。对于各类强制报告信息，航空公司将根据信息类别启动事件调查程序。对事件原因、经过、设施设备、责任人等进行严密调查，得出事件结论交由职能部门评估。若评估不符合要求，则重新由责任部门获取信息，进行事故调查，直至结论符合要求。随后由接收到信息的部门进行最终审核。对于自愿报告信息，将判断信息的清晰性与完整性，审核后进行统计。
1.5航空公司安全信息的存储
航空公司安全信息的存储对于整个安全信息管理工作至关重要，它是安全信息管理分析和运行的基础和保障。该流程从安全信息管理的第一个环节便开始进行，航安部获取到安全信息后对各类信息进行存储和归档。由于安全信息的类型和形态的多样化，航空公司安全信息的存储形式也各不相同，其主要存储形式有数据类、文字类、图像类、音频类、视频类；同时由于安全信息的价值随着时间推移会发生变化，对于已经失效的信息，还将进行归档及作废处理，以免引起后期的错误使用。
1.6航空公司安全信息的反馈
航空公司安全信息管理过程由最后一个反馈环节构成一个闭环系统。航空公司利用反馈不停地去调节、修正原有的安全信息管理流程，进而完善其安全管理工作。航安部在经过上述五个环节的安全信息处理后，会将最终的安全信息处理意见反馈给相关部门：①外部信息反馈。航空公司将外部信息如规章、要求等进行分析处理，并将有关指标和要求反馈各部门。②内部安全信息反馈。航空公司通过对安全信息的分析和处理，将安全数据和态势传递给各部门及一线人员，进而提高一线安全运行水平。
2航空公司安全信息管理核心业务仿真系统设计
通过对航空公司安全信息管理流程的分析和梳理，其仿真系统主要实现两大业务功能与模块：安全信息展示平台和安全保证运行平台。安全保障运行平台主要包括各类安全信息的上报、处理、反馈及各类安全信息的统计分析、调查；安全信息展示平台主要包括内部和外部各类安全信息的、传递、展示功能。
3结束语
医院后勤工作是医院正常运转的基础，后勤体系涉及到医院管理的方方面面，是一个人力、物力与财力的综合管理服务系统。后勤管理水平是医院现代化程度与医疗水平的体现，做好医院后勤工作能为医院的医疗、科研与教学提供服务，是医院必须重视的一个课题。医院的企业化改革为医院后勤工作提出了新的挑战，医院后勤工作成了一个相对独立的环节。国务院提倡医院后勤工作实现社会化，指出医院后勤设备的正常运转时医院基本质量的基本要素。后勤工作既承担了医疗条件的保障工作，同时也要为医患两者提供生活服务。发挥好医院后勤系统的功能与作用，是医院管理的重要内容。医院后勤管理工作水平决定着医院的社会效益与经济效益。综上所述，医院后勤管理的信息化建设必须得到重视，以患者为中心的后勤信息管理信息化改革，是实现医院后勤信息管理效益与医院人文关怀的有力手段。
2医院后勤信息管理系统分析
医院后勤系统分析指的是医院工作人员与患者对医院后勤信息管理系统的需求分析。具体而言，需求分析是从目标用户的理解与描述中提取系统开发的技术点与功能点，并进行细分，进而建立模型，不断修正直到形成一份完整的需求分析报告。高质量的需求分析能减低开发成本，提高开发效率。
2.1需求分析
（1）业务需求：通过业务用例规约与用例场景描述真实的业务需求，通常由开发人员从业务人员那里搜集获取。（2）用户需求：从用户的角度获取系统设计目标，一般地，医图1后勤信息管理系统模块院用户要求后勤管理系统能对医院基础信息进行记录，包括后勤设备管理、供应商的信息管理，并要求系统具有良好的适应性、安全性、简易性、快捷性。（3）功能需求：系统必须具备能完成医院用户任务的软件功能。包括对后勤材料、后勤资产信息等内容进行记录与查询。
2.2功能模块分析
医院后勤管理系统可以分成五个模块，如图1所示，功能模块包括：资产信息、后勤材料、车辆信息、节能信息及系统等管理模块。（1）资产信息管理包含仓库信息、后勤设备、房屋信息三个基本内容，这以模块向用户提供基本信息登记、查询、供应商信息、设备使用状态、物资管理等功能。（2）后勤材料管理包括五金材料管理、印刷品管理、办公材料管理以及一次性消耗品管理等功能。（3）车辆信息管理主要指对医院常驻车辆管理、医院车辆费用管理、使用记录管理以及保险管理等内容。（4）节能信息管理依据定量信息管理对日常能源进行用量标准设置，并提供节能方案和方法，同时对能源使用情况进行记录与管理。（5）系统管理主要是对系统进行权限管理、系统日志管理以及基础数据管理。
2.3功能数据流分析
数据流能够描述信息流与数据移动过程中的变换情况。数据流图是一个描述数据运动状态的逻辑过程。后勤信息管理系统的功能数据流主要有3个方面：（1）后勤材料管理。管理员登上系统对五金材料信息、印刷品信息、办公材料信息和消费品信息进行信息设置。医院工作人员在申领这些材料的时候由系统查询获得物品信息，医院工作人员再拿到物品后对信息进行了修改，反馈给管理员，这些信息对管理员与医院工作人员公开。（2）节能信息管理。管理员登入系统进行节能信息定量设置之后，这些定量信息成为了节能方案的标准体与依据，管理员可以根据不同的情况对节能信息定量进行修改与添加。医院工作人员按照节能方案进行管理，并填写节能信息数据，这些实际的节能信息将保存在系统数据库中，供管理员查看。（3）车辆信息管理。管理员在系统中输入医院车辆保险信息、车辆花费信息、保险信息等数据，这些数据自动保存到保险信息、费用信息和车辆档案中。医院工作人员能根据车辆档案信息来输入车辆的使用记录。同时，基础数据与使用记录都将返回数据库，提供查询。
2.4安全性分析
医院后勤信息管理系统是封闭的系统，该系统只对医院内部人员开放使用。用户的权限有严格的控制，不同权限能进行不同的管理操作，没有权限的内容不予显示。通过错误操作报警提示来减少用户的错误操作，进而提高系统的安全性。在数据保存过程中，系统自动过滤了insert等关键字，提供安全性。医院后勤信息管理系统宜采用作为编程语言，该语言说编写的应用程序只能在服务器中执行。采用SQLServer作为数据库能有效控制用户对服务器的访问，同时能切断用户和数据库之间的隐式关联并提供加密措施。数据库应该对用户设置权限与局域网中设置IP地址权限，不同用户能看到不同的数据结果集，以上措施能有效提高系统安全性。
2.5网络拓扑分析
如图2，客户端一般都是由微机组成，医院里的通过局域网服务器把所有微机连接成一个局域网，后勤信息管理系统的全部数据存储在局域网服务器中。局域网与广域网之间由网关隔离。此外，通过限制IP地址访问，进一步确保系统安全。
3医院后勤信息管理系统设计
3.1系统结构设计
如图3显示的系统的结构，医院后勤信息管理系统采用B/S的三层结构模式。特别注意的是，这里的中间层与一般的三层结构不同，此数据逻辑层细分为数据逻辑层和业务逻辑层。系统顶层为用户页面层，用户页面层为用户提供向系统输入或查询数据的界面与接口。用户提交数据后，由逻辑层上交数据，逻辑层在系统数据交换中起到承上启下的作用。逻辑层能判断用户输入数据的准确性与合法性，在进行诸多判定之后决定该操作是否继续进行。为保证系统的高效运行，逻辑层中包含数据逻辑层与业务逻辑层，业务逻辑层负责判定用户的输入信息，业务逻辑层把用户输入信息转化为有逻辑意义的数据。业务逻辑层接收用户发出的数据后，一般依据实体类型来生成实体类型，数据处理完成后将这些数据属性保存起来。数据逻辑层把数据库的处理方案集成在一起，通过申请数据存储来保存数据，在业务逻辑层中调用存储过程，当满足数据库预设数据条件，则成功处理数据。
3.2数据库设计
医院后勤管理的众多实体，医院后勤实体有4大部分，需要说明的是实体之间是相互联系的，如下：（1）用户实体。用户实体记录了系统内所有的用户信息，用户实体信息包括用户名、用户权限、用户密码以及其他信息。（2）库存实体。库存实体记录医院设备的库存信息，便于管理人员及时获悉医院的设备与设施状态。该实体属性包括物品的购买时间、购买地点、用途、种类、名称、数量、生产日期、使用年限等方面的信息。（3）车辆档案实体。车辆实体信息记录医院车辆的信息。该实体属性包括车牌号、车位、车辆名称、保险等方面的信息。（4）房屋实体。房屋实体记录着一样所有房舍的情况，该实习属性包括：房屋名称、房屋位置、房屋编号、房屋大小、房屋用途等方面的信息。需要说明的是实体之间是相互联系的，比如车辆档案与保险的对应关系用户与权限的对应关系等。
3.3系统功能设计
系统功能设计是医院后勤信息管理系统的重要环节，功能设计的好坏直接决定系统是否能顺利实现。上一节陈述了系统应该有的功能，下面我们进行具体设计。（1）节能信息管理。节能信息管理功能的使用者有管理员与工作人员。管理员进入系统定制好节能方案、定量额度以及各种资源的使用周期。然后填写节能方案，节能方案填写的依据是实体的定量数据。医院工作人员遵照节能方案来使用能源设备并将每月的实际使用量输入系统，管理员根据实体的使用量来修正节能方案。（2）车辆信息管理。管理员负责设置车辆管理的基础数据，如车辆基本信息、车辆开销信息以及保险信息等等。记录员依据管理员设置的基本数据对车辆日常使用开销进行记录，对系统的车辆使用信息以及保险信息进行添加。车辆的使用人员抗议查询车辆的相关信息并做使用登记。（3）房屋信息管理。管理员在系统中输入房屋的基本信息、房屋维护信息以及维护跟踪信息。医院工作人员根据房屋的实际使用情况与维护情况来填写房屋信息记录，管理员通过医院工作人员反馈的信息来跟踪房屋的实际状况。
4结论
【关键词】本科毕业设计 过程管理 信息系统
1 前言
高等学校本科毕业设计（论文）是本科实践教学过程中的重要环节，更是本科教学计划的最后一个重要环节，是衡量本科教育培养水平的重要依据。
如今，随着社会的发展，高校教学规模的逐步扩大与深化、毕业设计（论文）任务布置环节的逐渐细化都将有效地促使毕业设计过程管理的信息化、现代化。然而，现阶段毕业设计的过程管理大多依然沿用传统人工管理的方式，这样既不能满足近年来高校连续扩招的要求，同时也对提高高校本科教学秘书的工作效率产生了制约。本论文在对本科毕业设计过程管理流程和方法研究的基础上，希望通过在其中引入信息系统的应用，提高本科毕业设计工作的效率，从而进一步促进本科教学相关环节的进步。
2 本科毕业设计（论文）过程管理信息系统的应用探索
2.1 实际过程管理工作程序分析
为了完成本科毕业设计过程管理的信息化，有必要了解本科毕业设计过程管理工作的程序，从而为后续工作提供坚实的基础。实际本科毕业设计过程管理工作程序有十余个阶段，包括成立毕业设计指导组、教师题目申报、题目审查、公布题目学生选题、选题结果统计、实施阶段、答辩资格审查、毕业设计论文评阅、毕业设计答辩、成绩评定、毕业设计总结、整理归档。
2.2 实际过程管理工作问题分析
（1）学生。现有工作程序下，学生在选题、开题、中期、答辩资格审查、答辩过程中需要多次重复填写个人信息和论文信息，这不仅增加了学生的工作量，也给管理者的核对、整理、归档工作增加了负担，而且由于数据量大，繁琐复杂，工作中极易出现错误。
（2）教师。在现有工作程序下，教师在题目申报和审查过程中，需要多次提交、修改题目、背景等相关信息，如不能及时更新数据，将对后续工作的进行产生影响。
（3）管理者。毕业设计整个过程中，作为管理者要面临来自学生、教师的各种信息数据，数量庞大，且需要随时更新；学生选题和答辩资格审查仍然需要人工审核，无法实现与学校现有教学系统数据的对接。
2.3 信息系统设计方案
2.3.1系统功能
本系统由相互管理的学生、教师、管理者共同组成。
（1）管理者
1）信息维护。通过现有教学管理系统导入学生、教师个人信息，设置操作权限，并对用户信息进行添加、修改，毕业设计相关通知、公告。
2）审查管理。设置毕业设计题目、类型等基础参数，审查教师申报题目、学生提交文档及学生答辩资格，完成开题、中期检查和毕业设计答辩成绩录入。
（2）教师
1）信息维护。对个人信息进行维护，申报、修改、删除题目，查看申报题目审核状态，查阅毕业设计通知、公告及学校相关管理规章制度。
2）审查管理。评阅论文，对论文进行修改、删除，提交评阅分数、意见，对学生进行选择，回答学生咨询的问题。
（3）学生
1）信息维护。对个人信息进行维护，查阅毕业设计通知、公告及学校相关管理规章制度。
2）查阅管理。查阅指导教师信息、题目信息，提交论文，查看论文审核状态，查看各阶段评阅分数，向指导教师、评阅教师进行咨询。
2.3.2方案设计
在对实际过程管理工作中问题分析的基础上，提出信息系统管理方案。设计本科毕业设计过程管理信息系统，具体工作流程如下：
（1）准备基础数据表。本系统需要准备多张相关基础数据表，包括学生信息表、教师信息表、管理员信息表、题目选择状态表、相关文件表、专业信息表等。由管理员向系统直接导入学生、教师的相关文件及专业信息表，为后续毕设工作提供基础数据。
（2）基础数据操作。该阶段由指导教师陆续在系统中录入申报题目相关信息，管理员对教师所申报题目进行审查，审查通过的题目由管理员公布在系统，此时学生可以查阅题目信息及指导教师信息，并进行选题。选题结束后毕设工作正式开始，在开题和期中检查过程中，学生需要在系统内完成相关信息的填写，由检查小组组长在系统内录入学生各环节成绩。
（3）评阅答辩阶段。管理员通过系统对学生答辩资格进行审查，然后向教师分配论文评阅工作，教师使用系统评阅论文并录入评分及评语。答辩结束后由答辩小组组长在系统内录入学生答辩成绩，系统根据规定比例自动计算学生总评成绩。完成录入工作后，系统自动生成相应表格并可以打印，方便整理归档。
3 结语
为了改善传统毕业设计整个过程管理效果不佳的普遍问题，本文重点用现代高等教育理论方法，结合毕业设计（论文）教学管理的实践， 提出了构建本科毕业设计（论文）教学管理的信息系统的解决方案，既规范毕业设计选题和管理过程，还可以综合提升教师、学生、管理者的工作效率。
【参考文献】
[1]赵洁.本科毕业设计（论文）教学管理信息系统的应用研究[J].广东工业大学学报，2007，（6）.
关键词： B/S结构；毕业论文；信息化；；Access
毕业设计是高校教学的重要组成部分，培养大学生综合运用所学基本理论、基本知识、基本技能分析和解决学科内某一实际问题的能力，使学生的科研能力得到一次完整的综合性训练。在提高学生综合运用知识、培养分析与解决问题能力方面有着重要作用，是完成专
业培养目标的重要实践教学环节。但当前不少高等院校在毕业设计（论文）这一环节的管理主要还是采取传统人工管理模式，在资料整理、资源共享、选题、论文撰写及指导、格式检查等诸多方面存在管理成本高、效率低、效果差等系列问题。而且传统毕业设计中的毕业论文管理没有合适的交流平台，都是教师和学生单向沟通。
1 系统的体系结构及开发环境
当前高校毕业生毕业设计环节与毕业生实习、找工作等环节相互交织，导致他们与指导教师之间经常存在时间和空间上的冲突。根据上述情况，本文将设计基于B/S结构的毕业论文信息管理系统，其优势在于基于B/S结构的系统能够通过Internet实现网上操作，打破时间和地域空间的限制，克服传统管理方式下指导教师与学生必须见面交流或打电话交流等存在的不足。该信息化系统主要完成对毕业生选题的管理、教师指导课题至最终给出论文成绩过程的管理以及管理员对学生和教师信息的管理等。
该信息化系统采用B/S三层体系结构：表示层、应用层和数据层，如图1所示。
图1 系统三层体系结构图
其中表示层提供应用程序的用户界面，即客户端浏览器，用户通过浏览器访问本系统；应用层实现业务功能，是系统的核心部分，这一层为表示层提供功能调用，同时它又通过调用数据层所提供的功能来访问数据库；数据层位于底层，以为接口，主要处理应用层对数据的请求。数据层可以对数据库中存放的数据进行插入、修改和删除等操作。
该信息化系统运用 3.5+CSS+C#技术，以Visual Web Developer 2008为开发平台，基于B/S结构，使用IIS构架Web站点，以Access为后台数据库，通过访问数据库。
2 系统需求分析
根据毕业设计进行的过程，毕业论文信息管理系统主要分为三个模块：管理员，教师和学生。该信息化系统工作流程如图2所示。
图2 系统工作流程图
管理员首先在登录界面登录系统，通过系统的身份验证后，进入管理员界面进行操作。管理员主要进行公告公布，对用户进行添加、删除、密码修改等操作。同时可以查看系统各类数据，提取及整理数据，将结果向上级报告。
学生用户与教师用户的功能相对应，先选报指导教师和相应课题。如果该学生未被所选报的指导教师选择，可改选其他指导教师。若被指导教师选择为所指导的学生，将不能再改报其他指导教师。选报指导教师成功的学生可以在该指导教师的课题方向中做出选择，指导教师可以根据选报学生的具体情况确定该学生的选题，或指定该学生做某方向的课题。课题选定后学生方可进行毕业论文的相关工作，撰写论文后上传论文，并查看指导教师的点评，重新修改论文以及重新上传论文。论文通过后，学生可以通过毕业论文信息管理系统查看自己的论文成绩。
该信息化系统实现了毕业论文选题过程中的双向选择。学生可以选择指导教师并选择其提供的课题，同时指导教师也可以根据学生情况及课题的被选择情况选择合适的学生及其课题。使学生的论文选报工作灵活、高效。同时要求教师有较高的教学及论文指导水平，否则可能面临没有学生选报的尴尬处境。这也是教学改革中的一个重大进步。
3 系统的实现
3.1 系统功能设计
根据系统需求分析，在整个系统中用户登录模块首先进行身份（管理员、教师和学生）验证。当身份验证成功后，分别进入不同的模块进行相应操作，具体的功能模块图如图3所示。
图3 功能模块图
3.2 数据库设计
该信息化系统的功能就是在进入毕业论文信息管理系统后，教师指导学生进行毕业设计。系统数据库主要包含学生表、教师表、管理员表、系统公告表和系统状态表等。数据库主要约束关系如图4所示。
图4 数据库约束关系图
3.3 功能实现
3.3.1 登录功能
首先用户通过登录界面选择相应的身份进行登录，把用户输入的用户名和密码与数据库中存储的用户名和密码相比较，如果正确无误则进入相应身份的操作页面，如果错误，将进行提示。
本系统主要分三类用户类型，将三类用户登录界面合而为一实现，只需选择不同的用户类型即可。实现代码如下：
if
（Roles.FindUsersInRole（DropDownList1.SelectedValue.ToString（）.Trim（），user_no.Text.Trim（））.Length>0）
{ RegisterStartupScript（""，"alert（'登录成功！'）"）；//清空文本框
Session["logid"] = user_no.Text.Trim（）；
Session["Roler"] =DropDownList1.SelectedValue；
if （Session["Roler"] =="管理员"）
Response.Redirect（"ManagerMain.aspx"，false）；
if （Session["Roler"] == "指导老师"）
Response.Redirect（"TMain.aspx"， false）；
if （Session["Roler"] == "毕业生"）
Response.Redirect（"SMain.aspx"， false）；
user_pass.Text = user_no.Text = ""；
}
3.3.2 管理员功能的实现
管理员界面的功能包括公告、学生用户管理、教师用户管理、分组管理等。
导航菜单是一个系统的导航图，用户能快速、熟练地使用系统中的各个功能就必须要有一个清晰的导航菜单。导航菜单使用C#、CSS、图片等技术实现，能够点击展开或收缩。并在右侧显示相应内容，便于操作。
3.3.3 教师功能实现
教师界面包括查看系统公告、学生信息、学生选报情况等，教师在此界面下可以对学生进行选择等操作，修改密码、课题方向和添加个人信息等。
3.3.4 学生功能实现
学生主界面包括查看教师信息，课题选择、论文提交、查看点评、成绩查询、修改密码等功能。
4 总结
基于B/S结构的毕业论文信息管理系统实现了网上选题、网上指导学生进行毕业设计等工作，使得学生可以在任意地点、任意时间进行选题。同时实现了教师与学生的双向选择，既提高选题质量和效率，确保选题的公平、公正、合理，也为指导教师和学生顺利高效地完成毕业论文整个工作提供了便利的平台。■
参考文献
[1]聂强，邹赛，刘忠利.基于信息平台整合对高职院校毕业设计过程监控信息化研究[J].西南师范大学学报：自然科学版，2011，36（4）：142-146.
[2]洪建峰.基于Web的毕业论文指导交流系统设计与应用――以上海电视大学毕业论文为例[J].中国教育信息化，2011（13）：49-51.
[3]刘芳，牟廉明.基于UML的毕业论文管理系统的设计与实现[J].内江师范学院学报，2009，24（8）：55-58.
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